در 8 اکتبر 1827، در نبرد ناوارینو، کورنیلوف وسط کشتی، فرمانده سه اسلحه از عرشه پایین، خود را متمایز کرد - به گفته لازارف "او یکی از فعال ترین، کارآمدترین و اجرایی ترین افسران بود." او نشان سنت آن از درجه 4، نشان فرانسه سنت لوئیس، نشان انگلیسی حمام و یونانی نشان ناجی مقدس اعطا شد. در سال 1828 به درجه ستوان ارتقا یافت. تا سال 1830، او در "آزوف" در دریای مدیترانه خدمت کرد، پس از بازگشت به میهن خود، کورنیلوف جوایز جدیدی دریافت کرد - نشان سنت آنا، درجه 3. و یک مدال نقره روی روبان سنت جورج - "برای خدمات و فعالیت مجدانه عالی در جنگ ترکیه 1828-1829." در سال 1830، او به مناقصه سوان، که در حال ساخت بود، منصوب شد، که در آن دو کمپین در بالتیک انجام داد. در ژانویه 1833، به درخواست معاون دریاسالار لازارف، کورنیلوف به ناوگان دریای سیاه منتقل شد. قبلاً در بهار سال جاری ، در کشتی "Memory of Eustace" ، به عنوان افسر برای انجام وظایف ویژه تحت فرماندهی اسکادران M.P. Lazarev ، در اقدامات ناوگان روسیه برای ارائه کمک نظامی به ترکیه در جنگ شرکت کرد. مصر، که به خاطر آن نشان سنت ولادیمیر 3- th st. و یک نشان طلای ترکی. در سال 1834 او فرمانده سرتیپ «تمیستوکلس» شد که در اختیار مأموریت روسیه در ترکیه به قسطنطنیه فرستاده شد. کاپیتان 28 ساله ویژگی های یک فرمانده خواستار را به نمایش گذاشت که توانست در مدت کوتاهی خدمه را جمع کند و آموزش دهد. ناخداهای کشتی های خارجی نظم عالی در کشتی، سازماندهی خدمات و آموزش خدمه را تحسین کردند. در سال 1835، در حالی که دستورات سفیر روسیه در یونان را انجام می داد، با نقاش K. P. Bryullov، هنرمند G. G. Gagarin، باستان شناس V. Davydov و معمار M. Efimov آشنا شد. K. P. Bryullov و G. G. Gagarin در Femistocle به روسیه بازگشتند. در طول راه، برایولوف پرتره ای از کورنیلوف کشید. در بهار سال 1835، کورنیلوف به درجه ستوان فرمانده ارتقا یافت و به زودی فرماندهی ناو Orest و دو سال بعد، ناوچه فلورا را بر عهده گرفت. در 1 ژانویه 1838، V.A. Kornilov به فرماندهی دوازده رسول، یک کشتی جنگی در حال ساخت، منصوب شد. طبق دستور تعیین شده توسط M.P. Lazarev ، فرمانده کشتی موظف شد شخصاً بر ساخت آن نظارت کند. به ابتکار لازارف و کورنیلوف ، کشتی "دوازده رسول" برای اولین بار در ناوگان روسیه به اسلحه های بمب گذاری مسلح شد - اسلحه های بمب 68 پوندی برای این کشتی ریخته شد. کورنیلوف تعدادی دستورات، دستورالعمل ها و دستورالعمل های مربوط به تمام جنبه های سازماندهی خدمات در کشتی را تدوین و صادر کرد. روال خدماتی که او ایجاد کرد به عنوان نمونه شناخته شد و توسط لازارف در تمام کشتی های ناوگان دریای سیاه معرفی شد. نماینده مجلس لازارف از کشتی "دوازده رسولان" بسیار قدردانی کرد: "قطعاً می توانیم بگوییم که کمتر کشتی مشابه دیگری در ناوگان دیگری وجود دارد." همزمان با شرکت در ساخت کشتی ها، کورنیلوف به عنوان رئیس ستاد اسکادران لازارف به سفرهای دریایی رفت، برنامه هایی را برای عملیات اسکادران تهیه کرد، وظایف هر کشتی را توسعه داد و بر اجرای آنها نظارت کرد.
در سال 1838، او در فرود در سواحل قفقاز شرکت کرد: او برنامه فرود را تهیه کرد و هنگام انتقال نیروها از کشتی به ساحل، نیمی از قایق های پارویی را فرماندهی کرد. برای تمایز در اشغال شهر تواپسه در سواحل آبخاز، او به کاپیتان درجه دوم ارتقا یافت. در سال 1839 ، او در فرود در دهانه رودخانه های سوباشی و شاخه شرکت کرد ، در سال 1840 - در نبرد در مناطق تواپسه و پسزواپه - به نشان درجه 2 سنت آنا اعطا شد. در این سفرها و مبارزات، تعامل ناوگان با نیروهای زمینی تمرین می شد که در روزهای دفاع از سواستوپل در 1854-1855 با موفقیت مورد استفاده قرار گرفت. در 1842-1845. کورنیلوف در کشتی جنگی "دوازده رسول" در سفرهای عملی بود. برای خدمات عالی در 11 سپتامبر 1845، او نشان سنت ولادیمیر، درجه 3 را دریافت کرد. در سال 1846 برای سفارش و نظارت بر ساخت ناو بخار بخار "ولادیمیر" و انجام سایر وظایف به انگلستان فرستاده شد و با آخرین پیشرفت ها در طراحی و مکانیسم کشتی های بخار و آهن در کارخانه های کشتی سازی بریتانیا آشنا شد. در سال 1848 کورنیلوف با ناو "ولادیمیر" به روسیه بازگشت. در 6 دسامبر 1848، او به سمت دریاسالار ارتقاء یافت و در ناوگان دریای سیاه برای انجام مأموریت های ویژه فرمانده ناوگان دریای سیاه و بنادر و با داشتن حق نشستن در اوقات فراغت از وظیفه، در ناوگان دریای سیاه رفت. حضور عمومی بخشدار دریای سیاه. در سال 1849، کورنیلوف معرفی شد و در سال 1850 به عنوان رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه تأیید شد. لازارف در مقدمه کورنیلوف برای این سمت نوشت: "ما دریاسالارهای عقب زیادی داریم، اما آیا انتخاب کسی که دانش امور دریایی و روشنگری زمان حال را با هم ترکیب می کند آسان است و می توان بدون ترس در شرایط بحرانی به او اعتماد کرد. افتخار پرچم و ناموس ملت؟» کورنیلوف به عنوان رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه، فعالیت طوفانی را توسعه داد: او تمرینات عملی را برای جدا شدن کشتی ها، بازبینی مداوم کشتی ها و بنادر توسط بازرس انجام داد، مدرسه ای برای خدمه کابین ناوگان دریای سیاه ایجاد کرد و پیش نویسی را تهیه کرد. منشور دریایی. ولادیمیر آلکسیویچ افسری با تحصیلات عالی بود: او زیاد مطالعه می کرد، به اختراعات، نوآوری های فنی در کشتی سازی علاقه مند بود. کتابهای "خدمات نیروی دریایی در انگلستان"، "تمرین توپخانه" را به روسی ترجمه کرد. در سال 1840، او کتابچه راهنمای پرچم های سیگنال را تهیه کرد و کتابی را منتشر کرد که توسط او گردآوری شده بود "کشورهای تسلیحاتی و یدکی کشتی های نظامی ناوگان دریای سیاه از همه رده ها". برای این کار او نشان درجه 2 سنت استانیسلاو را دریافت کرد. با تاج سلطنتی، به کاپیتان درجه 1 ارتقا یافت. VA Kornilov یکی از اعضای کمیته مدیران کتابخانه دریایی سواستوپل بود، به عنوان منشی و خزانه دار خدمت کرد. او مسئول بودجه کمیته، امور اقتصادی، سفارش کتاب و مجلات، مکاتبه، مشارکت فعال در تدوین منشور جدید برای کتابخانه بود.
پس از مرگ دریاسالار M.P. Lazarev در سال 1851 ، ولادیمیر آلکسیویچ عملاً فرمانده ناوگان دریای سیاه شد. با بالاترین فرمان، او به همراه امپراتور نیکلاس اول، به همراه امپراتور نیکلاس اول، میزبان بررسی ناوگان بود. در تاریخ 10/2/1852 با انتصاب ژنرال آجودان امپراتور و با ابقای در سمت فعلی به درجه معاون دریاسالار ارتقا یافت. اما این انتصابات بالا مانع از کشتیرانی کورنیلوف نشد و شخصاً مانورها و تمرینات را انجام داد. در فوریه 1853، کورنیلوف به همراه سفیر فوق‌العاده، شاهزاده A.S. Menshikov، از اودسا به قسطنطنیه انتقال یافت و سپس با کشتی بخار بسارابیا به سمت آب‌های یونان رفت تا کشتی‌هایی را که در بنادر خارجی پهلو گرفته بودند، بازرسی کند. او با داشتن پرچم خود در کشتی "دوازده رسول" به دریا رفت و مانورهای مختلفی را در جاده سواستوپل انجام داد - حمله به ناوگان دشمن، حمله به بنادر فردی، گرفتن نیروهای فرود و فرود آنها برای کمک به نیروهای زمینی ساحلی. در آغاز جنگ کریمه در 18 نوامبر 1853، او به فرماندهی یک دسته از کشتی های بخار، شرکت کرد. نبرد سینوپ. سهم او در پیروزی در این نبرد، نشان درجه دوم سنت ولادیمیر، تغییر نام کشتی بخار ترکیه اسیر شده پرواز-باخری به کورنیلوف بود. با شروع دفاع از سواستوپل در 1854-1855. کورنیلوف به عنوان فردی که به دلیل انرژی و ابتکار خود قادر به رهبری دفاع از شهر بود، وظیفه مدیریت دفاع از شمال سواستوپل و سپس راهنمای عملیکل پادگان (کورنیلوف به عنوان رئیس ستاد نیروهای مستقر در شهر منصوب شد). همکاران نوشتند که نایب دریاسالار کورنیلوف "تعامل همه شاخه های دفاعی: مهندسی، دریایی، زمینی و توپخانه" را ترکیب کرد و "می توان بدون ترس از متهم شدن به جانبداری گفت که کل دفاع بی سابقه سواستوپل توسط ایجاد شده است. کورنیلوف." افتخار ایجاد یک خط دفاعی در عمق متشکل از هفت سنگر، مسلح به 610 اسلحه، با پرسنل پادگان، توزیع شده در فواصل مختلف و آماده برای مقابله با دشمن کاملا مسلح، متعلق به کورنیلوف، پرانرژی ترین و فداکارترین فرد تاریخ است. یک کهکشان کامل از مدافعان سواستوپل که از بسیاری جهات شبیه او هستند، که مانند دریاسالار معتقد بودند: "ما جایی برای عقب نشینی نداریم، دریا پشت سر ماست، دشمن جلوتر است."
دفع اولین بمباران سواستوپل در 10/5/1854 برای مدافعان شهر احساس قدرت و احساس پیروزی به ارمغان آورد. اما این روز تحت الشعاع زخم مرگبار ولادیمیر آلکسیویچ کورنیلوف در تپه مالاخوف قرار گرفت. جزییات این روز از زندگی دریاسالار توسط ستوان فرمانده A.P. Zhanدر در خاطرات خود به تفصیل شرح داده شده است: به سنگر شماره 5 و ساعت 10 مجدداً به سنگر شماره 4 بازگشته و از آنجا به دنبال خط دفاعی و با بازدید از باطری های مجاور و سنگر شماره 3 به آلاخوف کورگان رسید و براثر گلوله توپ دشمن به شدت مجروح شد و پای چپش را نزدیک شکم له کرد و افسران او را بلند کردند و پشت پناهگاه بین اسلحه ها گذاشتند. آخرین سخنان دریاسالار این بود. : "دفاع کن از سواستوپل"، پس از آن بدون هیچ ناله ای از هوش رفت. A. Kornilov به بیمارستان در سمت کشتی (روبروی پادگان Lazarevsky، اکنون قلمرو واحد نظامی در خیابان Lazarevskaya) منتقل شد، اما حتی در آخرین دقایق زندگیش همه فکر و امیدهای دریاسالار به ناوگان، سواستوپل و مدافعان معطوف شد. وی خطاب به حاضران گفت: زخم من آنقدرها هم خطرناک نیست، خدا بیامرز، باز هم از شکست انگلیسی ها جان سالم به در خواهم برد. اما زخم کشنده بود. دریاسالار موفق شد بگوید: "خدا به روسیه و حاکمیت برکت دهد، سواستوپل و ناوگان را نجات دهد." آخرین کلمات دریاسالار که قبلاً به زور گفته شده بود، "هورا! در پاسخ به اخباری که در مورد باتری های بریتانیایی سرنگون شده است. کورنیلوف ساعت سه و نیم بعد از ظهر روز 5 اکتبر درگذشت. دریاسالار P.S. Nakhimov در نامه ای به فرمانده ارشد ناوگان و بنادر دریای سیاه ، دریاسالار عقب N.F. Metlin ، در مورد مرگ V.A. Kornilov نوشت: "ولادیمیر الکسیویچ وجود ندارد. او مانند یک قهرمان مرد. چه بر سر سواستوپل خواهد آمد. بدون او - هم در ناوگان و هم در تجارت در ساحل ... "
تشییع جنازه V.A. Kornilov
تشییع جنازه در 6 اکتبر 1854 انجام شد. آنها توسط کاپیتان A.P. Zhandr، افسر سابق پرچم V.A. Kornilov شرح داده شد: "در ظهر جسد او را در ساعت 4 بعد از ظهر روز 6 اکتبر به خیابان آوردند، صداهای غم انگیز یک مراسم یادبود ولادیمیر آلکسیویچ کورنیلوف در کلیسای جامع میخائیلوفسکی شنیده شد. گلوله توپ در اطراف غرق شد، اما هیچ کلمه بیهوده ای در کلیسا در طول مراسم به زبان نیامد، پس از آن، افراد حاضر با آن مرحوم، رئیس، خداحافظی کردند، زیرا کودکان با خود خداحافظی کردند. پدر عزیزم که نابهنگام توسط مرگ ربوده شد. هوا رو به تاریکی بود. مراسم تشییع جنازه در امتداد خیابان اکاترینینسکایا، از کنار کلیسای پیتر و پل به راه افتاد. بسیاری از افسران با سرهای بدون پوشش بی سر و صدا پشت تابوت راه می رفتند که امیدهای درخشان بسیاری را با خود برد؛ هر یک به دنبال آن بودند. افتخار تحمل خاکستر دریاسالار، که در مدت کوتاهی دستاوردهای زیادی به دست آورد، دریاسالاری که ناوگان دریای سیاه به درستی از او انتظار بیشتری در آینده داشت - اما آنهایی که به اندازه کافی خوش شانس بودند که بار گرانبها را بردارند، با اکراه دست از کار کشیدند. محل. غم‌انگیز بود: در میان غرش سنگین توپ‌ها، صدای انفجار بمب‌ها و سوت گلوله‌های توپ، دو گردان و چهار تفنگ صحرایی نامفهوم حرکت می‌کردند. تاریکی شب که به سرعت با گرگ و میش جایگزین شد، با شعله های مشعل و پرواز آتشین بمب ها روشن شد. اندوه بر همه چهره ها نوشته شده بود. داشتیم به سرداب معروفی نزدیک می شدیم که او در آنجا آرام گرفت، زیردستانش که تقریباً یک ربع قرن به او با احترام نگاه می کردند، یادش در قلب ملوانان دریای سیاه زنده است که نامشان در سالنامه ثبت شده است. نیروی دریایی روسیه در دخمه ... احساسات حاضران را نمی توان با اشک بیان کرد: نوعی بی حسی در چهره آنها ظاهر شد ، به نظر می رسید همه از فکر آینده می ترسند و کشتی ها از حیاط های خود عبور می کنند و پرچم های خود را پایین می آورند. و پرچم ها، با غم و اندوه به قبر باز نگاه کردند و آماده بودند که آنها را نیز ببلعند. خود و همه چیز اطراف، همه چیز - حتی نام ناوگان دریای سیاه! کلیسای جامع ولادیمیر در حال ساخت. ملوانان و سربازان اولین کسانی بودند که یاد و خاطره دریاسالار را گرامی داشتند: در تپه مالاخوف، در نقطه ای که او با گلوله توپ سقوط کرد، یک صلیب بمب گذاشتند و آنها را تا نیمه در زمین حفر کردند. حاکم نیکولای پاولوویچ به شاهزاده A.S. Menshikov نوشت: "مرگ باشکوه کورنیلوف عزیز و ارجمند ما" عمیقاً مرا ناراحت کرد. درود بر او! به او بگویید او را در کنار لازارف فراموش نشدنی بگذارد. زمانی که در زمان آرامی زندگی کنیم، بنای یادبودی را در محلی که او کشته شد، برپا خواهیم کرد و سنگر را به نام او نامگذاری خواهیم کرد. بنای یادبودی طبق پروژه سپهبد A.A. Bilderling و مجسمه ساز I.N. Schroeder ساخته شد. در دوران بزرگ نابود شد جنگ میهنیبنا به پروژه هنرمند خلق اتحاد جماهیر شوروی اوکراین، مجسمه ساز M.K. Vronsky و معمار ارجمند SSR اوکراین V.G. Gnezdilov، این بنا به 200 سالگرد سواستوپل در سال 1983 بازسازی شد. در محل بیمارستانی که دریاسالار درگذشت، ویران شده در 1854-1855، یک کلیسای کوچک ساخته شد. در سال 1905 یک صفحه یادبود نصب شد. در سال 1966 - نیم تنه گچی V.A. Kornilov (نویسنده - ملوان I.I. Shtanov). لوح یادبود "آخرین آپارتمان V.A. Kornilov. 1854" در سال 1905 در خانه ستوان بازنشسته Volokhov در تپه مرکزی شهر (اکنون خیابان L. Pavlichenko، 8) قرار گرفت. در سال 1974، در یکی از طاقچه های ساختمان پانوراما "دفاع از سواستوپل 1854-1855". مجسمه نیم تنه کورنیلوف ساخته شد (نویسنده - مجسمه ساز N.P. Petrov). در مرکز سواستوپل، بین خلیج Artilleriyskaya و خیابان B. Morskaya، خاکریز Kornilovskaya وجود دارد که بر اساس درخواست اداره دولتی سواستوپل در سال 1886 نام خود را دریافت کرد. در حال حاضر، در ابتدای خاکریز، یک تابلوی یادبود وجود دارد. به یاد نام معاون دریاسالار ولادیمیر آلکسیویچ کورنیلوف (گشایش در اکتبر 2001). خلیجی در دریای ژاپن و یک کرانه (بخش مرتفع جداگانه از بستر دریا) مجمع الجزایر باکو در دریای خزر به نام کورنیلوف نامگذاری شده اند.
، استان Tver، امپراتوری روسیه
کوروت "اورست"
کشتی جنگی "دوازده رسول"
ناوگان دریای سیاه - رئیس ستاد (با - در واقع فرمانده)
دفاع از سواستوپل
زندگینامه
فرمانده مشهور آینده نیروی دریایی روسیه در سال 1806 در املاک خانوادگی ایوانوفسکویه، منطقه استاریتسکی، استان توور، واقع در نزدیکی روستای ریاسنیا، که همچنین متعلق به خانواده کورنیلوف بود، در خانواده فرماندار ایرکوتسک و توبولسک، الکسی میخایلوویچ کورنیلوف متولد شد. و الکساندرا افرمونا ون در فلیت. محل تولد دقیقا مشخص نشده است. پدر ولادیمیر در آن زمان فرماندار ایرکوتسک بود و مشخص نیست که آیا همسرش در زمان تولد فرزند به ملک خانوادگی رفته است یا خیر. با این حال ، هنگامی که کورنیلوف به اسنادی در مورد تولد خود نیاز داشت ، به Tver روی آورد و نه به ایرکوتسک.
در همان سال، او به مناقصه Swan در حال ساخت منصوب شد، جایی که او دو کمپین را در بالتیک انجام داد. در ژانویه 1833 او به ناوگان دریای سیاه منتقل شد و در کشتی جنگی "Memory of Evstafiy" به عنوان افسر برای مأموریت های ویژه زیر نظر دریاسالار لازارف ، فرمانده اسکادران خدمت کرد. در همان سال، او در سفر بسفر شرکت کرد، نشان سنت ولادیمیر درجه 4 و نشان طلای برجسته ترکیه را دریافت کرد.
در پست های فرماندهی
در سالهای 1851-1852، کورنیلوف روی پیش نویس منشور نیروی دریایی جدید کار کرد.
جنگ کریمه
پاسخ کورنیلوف در تاریخ ماندگار شد:
"متوقف کردن! این خودکشی است ... کاری که تو مرا مجبور به انجام آن می کنی ... اما غیرممکن است که سواستوپل را در محاصره دشمن ترک کنم! من حاضرم از تو اطاعت کنم"
کورنیلوف دفاع از سواستوپل را سازماندهی کرد، جایی که استعداد او به عنوان یک رهبر نظامی به ویژه برجسته بود. او با فرماندهی یک پادگان 7 هزار نفری، نمونه ای از سازماندهی ماهرانه پدافند فعال را به نمایش گذاشت. کورنیلوف به درستی بنیانگذار روشهای جنگ موضعی (حملات مداوم توسط مدافعان، جستجوهای شبانه، جنگ مین، تعامل آتش نزدیک بین کشتی ها و توپخانه قلعه) در نظر گرفته می شود.
یک خانواده
همسر (از سال 1837) - الیزاوتا واسیلیونا نووسیلتسوا(1815-1880)، دختر سناتور واسیلی سرگیویچ نووسیلتسوف (1784-1853) از ازدواج او با داریا ایوانونا نائوموا (1791-1826). به گفته یکی از معاصران، نووسیلتسوف ولخرجی بود، او با ثروت خود و همسرش زندگی می کرد. دریا ایوانونا با فرزندان خردسال مجبور شد با پسر عمویش در فقر شدید زندگی کند. دختران او با هزینه دولتی در مؤسسه پذیرفته شدند و پس از فارغ التحصیلی توسط عموی ثروتمندی که در سن پترزبورگ زندگی می کرد، برده شدند. جوانترین آنها، الیزاوتا واسیلیونا، با ازدواج با قهرمان کورنیلوف، به طور ویژه ای خوب بود. در 15 اکتبر 1854، به خانم های سواره نظام نشان سنت کاترین (صلیب کوچک) اعطا شد. او در مقبره خانواده کورنیلوف در قبرستان کلیسای رستاخیز مسیح در روستای ریاسنیا، منطقه استاریتسکی، استان توور به خاک سپرده شد. فرزندان آنها: الکسی (متولد 1838)، الکساندر (1841-1906)، ولادیمیر (متولد 1849)، اکاترینا (متولد 1846)، ناتالیا.
حافظه
به نام V. A. Kornilov:
ادبیات
نام نایب دریاسالار کورنیلوف در بین فرماندهان نیروی دریایی روسیه جایگاه شایسته ای دارد. دفاع از سواستوپل، سازمان دهنده و رهبر آن، نمونه ای از اقدامات مشترک ناوگان و ارتش است. تجربه استفاده از کشتی های بخار برای کمک به نیروهای زمینی، استفاده از پدافند فعال و مشارکت غیرنظامیان در آن از اهمیت بالایی برخوردار بود.
ولادیمیر آلکسیویچ کورنیلوف در 13 فوریه 1806 در استان Tver در خانواده یک افسر بازنشسته نیروی دریایی به دنیا آمد. در پانزده سالگی وارد سپاه کادت نیروی دریایی در سن پترزبورگ شد و پس از آن (1823) در کشتی های ناوگان بالتیک خدمت کرد.
میان کشتی کورنیلوف غسل تعمید آتش خود را در کشتی "آزوف" در نبرد دریایی ناوارینو در 20 اکتبر 1827 و در جنگ روسیه و ترکیه 1828-1829 دریافت کرد و در آنجا خود را به عنوان یک افسر شجاع و فعال متمایز کرد. فرمانده "آزوف" M. P. Lazarev، با توجه به توانایی های برجسته در افسر جوان، از آن زمان او را از دست نداده است.
MP Lazarev در بخش نیروی دریایی آن زمان مدرسه خاص خود ، سنت خود ، جهت خود را ایجاد کرد ، که مطلقاً هیچ شباهتی با آنهایی که بر بقیه ناوگان تسلط داشتند نداشت. او همچنین یک کهکشان کامل از دانش آموزان با استعداد را پرورش داد که این سنت ها را ادامه دادند و تقویت کردند: کورنیلوف، نخیموف، ایستومین و دیگران. دریاسالار لازارف پس از ریاست ناوگان دریای سیاه، کورنیلوف را به فرماندهی سرتیپ Themistocles منصوب کرد.
لازارف در نامه ای به رئیس ستاد اصلی نیروی دریایی خاطرنشان کرد که این افسر دارای تمام ویژگی هایی است که فرمانده یک کشتی جنگی را متمایز می کند و او "از افتخار پرچم ما حمایت می کند." این ارزیابی مناسب از فرمانده معروف نیروی دریایی توسط کل خدمات بعدی V. A. Kornilov تأیید شد. قبلاً در سن 32 سالگی ، ولادیمیر آلکسیویچ رئیس ستاد اسکادران دریای سیاه شد. یک سال بعد، در سال 1839، در حالی که به انجام این وظایف ادامه می داد، به فرماندهی ناو جنگی 120 تفنگی «دوازده رسولان» منصوب شد.
به زودی این کشتی بهترین در ناوگان شد. سپس کورنیلوف به انگلستان فرستاده شد و در آنجا بر ساخت کشتی های بخار برای ناوگان روسیه نظارت کرد. در اینجا او کاملاً با ساختار ناوچه های بخار آشنا شد ، مزایا و قابلیت های آنها را به وضوح دید. در 6 دسامبر 1848، V. A. Kornilov دریاسالار عقب شد و به عنوان رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه منصوب شد.
سپهبد 70 ساله M. B. Berkh که به معاون دریاسالار تغییر نام داد به فرماندهی ناوگان منصوب شد. با این حال ، دریاسالار "سرزمین" تازه پخته شده عمداً تمام بار وظایف فرمانده را به کورنیلوف منتقل کرد.
در همین حال نزدیک شدن زمان وحشتناک. سلطان ترکیه به تحریک انگلستان و فرانسه به شدت برای جنگ آماده می شد. فرماندهی ناوگان دریای سیاه با اطلاع از این آمادگی ها، چندین گزینه برای طرح اقدام در مواقع جنگ ایجاد کرد، اما هیچ کدام مورد تایید قرار نگرفت. فقط به لطف آینده نگری معاون دریاسالار V. A. Kornilov و P. S. Nakhimov ، ناوگان کاملاً برای شروع جنگ آماده شد. به ابتکار ولادیمیر آلکسیویچ ، دو اسکادران به اصطلاح عملی تشکیل شد: اولی توسط معاون دریاسالار P. S. Nakhimov فرماندهی شد ، دومی توسط معاون دریاسالار F. A. Yuryev. بقیه کشتی ها به چندین گروه مستقل کاهش یافت. یک گروه جداگانه از ناوچه های بخار تشکیل شده بود.
اسکادران ها به طور متناوب بین کریمه و سواحل ترکیه مانور می دادند، شناسایی در منطقه بسفر انجام می دادند و سواحل قفقاز را پوشش می دادند. علاوه بر انجام عملیات شناسایی و برقراری ارتباط، تامین کشتی های بادبانی به ناوچه های بخار واگذار شد. جنگ آغاز شده توسط ترکیه در 16 اکتبر 1853 برای او با یک سری شکست آغاز شد.
اسکادران PS Nakhimov ناوگان دریای سیاه ترکیه را در نبرد سینوپ در 30 نوامبر 1853 منهدم کرد. این رویداد ورود به جنگ انگلیس و فرانسه را تسریع کرد. متفقین که متقاعد شده بودند ترکیه در موقعیتی نیست که بتواند یک جنگ موفقیت آمیز علیه روسیه به راه بیندازد، در 4 ژانویه 1854 ناوگان ترکیبی خود را وارد دریای سیاه کردند.
در صبح روز 13 سپتامبر 1854، تلگراف گزارش داد که ناوگان عظیم متفقین مستقیماً به سمت سواستوپل در حرکت است. V. A. Kornilov و P. S. Nakhimov از برج کتابخانه دریایی در دوردست تعداد بیشماری کشتی را دیدند. شمارش دقیق آنها از دور غیرممکن بود. در واقع، ناوگان دشمن حدود 360 پرچم داشت. اینها هم کشتی های نظامی (قایق بادبانی و بخار) و هم حمل و نقل با ارتش، توپخانه و کاروان بودند.
همه این توده عظیم در غبار و دود پوشیده شده بود. دریاسالاران مدت طولانی از طریق تلسکوپ به این توده نگاه کردند. او هم شکوه و هم مرگ را برای آنها به ارمغان آورد.
البته ناوگان روسیه به طور قابل توجهی از ناوگان متفقین پایین تر بود، اما ملوانان روسی پر از اشتیاق برای حمله به دشمن بودند. با این حال ، فرمانده کل نیروهای زمینی و دریایی در کریمه ، A.S. Menshikov که کورکورانه از دستورات تزار پیروی می کرد ، با این امر مخالفت کرد.
منشیکوف پس از شکست در رودخانه آلما، ارتش را به سمت رودخانه کاچا هدایت کرد و راه را برای دشمن به سوی سواستوپل بی دفاع باز کرد.
سپس سواستوپل با اشتباهات فاحش فرماندهی عالی متفقین که جرات حمله فوری به شهر بی دفاع از زمین و همچنین قاطعیت کورنیلوف، توتلبن و نخیموف را نداشت، نجات یافت.
در 25 سپتامبر، پایگاه ناوگان در حالت محاصره اعلام شد و یک روز بعد، معاون دریاسالار V. A. Kornilov فرماندهی پادگان را بر عهده گرفت.
تحت رهبری او در مدت کوتاهی استحکاماتی ایجاد شد دفاع از زمینتمامی کشتی ها بر اساس موقعیت های تیراندازی رنگ آمیزی شدند که با آتش توپخانه در مهم ترین مناطق، پشتیبانی موثری از نیروهای زمینی انجام داد. این شهر به قلعه ای تسخیر ناپذیر تبدیل شد.
در 17 اکتبر 1854، در طلوع خورشید، اولین حمله به سواستوپل آغاز شد. توپ ها از طلوع آفتاب غرش می کردند. سه دریاسال - کورنیلوف، نخیموف و ایستومین - از سپیده دم آتش برگشت باتری های روسی را رهبری کردند و به اطراف سنگرها رفتند. در سنگر پنجم کورنیلوف و نخیموف با هم ملاقات کردند و مدتها در زیر آتش جهنمی دشمن در آنجا ماندند.
این آخرین دیدار فرماندهان قابل توجه نیروی دریایی روسیه بود. در ساعت دوازده در مالاخوف کورگان، ولادیمیر آلکسیویچ بر اثر گلوله توپ زخمی شد. آخرین کلمات او این بود: "از سواستوپل دفاع کن!"
مدافعان شهر به فرمان رهبر خود عمل کردند. دفاع طولانی از شهر به عنوان یکی از رویدادهای نظامی برجسته قرن نوزدهم و به عنوان نمونه ای از قهرمانی بالای سربازان روسی که به مدت 349 روز با موفقیت در برابر نیروهای برتر اروپای غربی جنگیدند، در تاریخ سرزمین مادری ما ثبت شد.
تاریخ تولد: |
|
محل تولد: |
ریاسنیا، امپراتوری روسیه |
تاریخ مرگ: |
|
محل مرگ: |
شهر سواستوپل، امپراتوری روسیه |
نوع ارتش: |
نیروی دریایی امپراتوری روسیه |
سابقه خدمت: |
|
نایب دریاسالار (1852) |
|
ناوگان دریای سیاه |
|
دستور داد: |
کشتی جنگی "دوازده رسول" |
نبردها / جنگ ها: |
نبرد ناوارینو دفاع از سواستوپل جنگ کریمه |
در وقایع جنگ کریمه
(1 فوریه (13)، 1806، استان Tver - 5 اکتبر (17)، 1854، سواستوپل، مالاخوف کورگان) - معاون دریاسالار نیروی دریایی روسیه، قهرمان جنگ کریمه.
زندگینامه
فرمانده مشهور آینده نیروی دریایی روسیه در سال 1806 در املاک خانوادگی منطقه استاریتسکی در استان Tver متولد شد.
پدر ولادیمیر، الکسی میخائیلوویچ، فرماندار ایرکوتسک (تا سال 1807/07) بود. مادر - الکساندرا افرموونا (نیه ون در فلیت) در آن زمان در ایرکوتسک بود (شواهد و خاطرات وجود دارد که او به طور فعال در حال کار بر روی بهبود سفارت روسیه در چین یو. ا. گولووین (از 1805/09 تا 1806/09 بود) ایرکوتسک).سپس پدر به عنوان فرماندار به توبولسک منتقل شد و همسرش با پسر کوچکش به املاک خانوادگی - روستای ایوانوفسکویه، منطقه استاریتسکی استان توور رفت.
از سال 1823، V. A. Kornilov در خدمت نیروی دریایی، اولین کاپیتان دوازده حواری بود. او خود را در نبرد ناوارینو در سال 1827 متمایز کرد و در کشتی پرچمدار آزوف نقش آفرینی کرد.
از سال 1849 او رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه بود.
در سال 1853 ، او در اولین نبرد کشتی های بخار در تاریخ شرکت کرد: ناوچه بخار 10 تفنگی "ولادیمیر" تحت پرچم او رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه با کشتی بخار 10 تفنگ ترکی-مصری وارد نبرد شد. پرواز باخری».
پس از جنگی سه ساعته، پرواز باخری مجبور شد پرچم را پایین بیاورد.
در وقایع جنگ کریمه
در زمان شروع جنگ با انگلستان و فرانسه، او در واقع فرماندهی ناوگان دریای سیاه را بر عهده داشت. پس از فرود سربازان انگلیسی-فرانسوی در Evpatoria و شکست نیروهای روسی در آلما، کورنیلوف دستوری از فرمانده کل کریمه، شاهزاده منشیکوف، دریافت کرد تا کشتی های ناوگان را در جاده غرق کند. به منظور استفاده از ملوانان برای دفاع از سواستوپل از خشکی.
کورنیلوف پرچمداران و کاپیتان ها را برای شورایی جمع آوری کرد و در آنجا به آنها گفت که از آنجایی که به دلیل پیشروی ارتش دشمن، موقعیت سواستوپل عملاً ناامیدکننده بود، ناوگان باید با وجود برتری عددی و فنی عظیم به دشمن در دریا حمله کند. دشمن. ناوگان روسی با بهره گیری از بی نظمی در محل استقرار کشتی های بریتانیایی و فرانسوی در کیپ اولوکولا، ابتدا حمله کرد و جنگی را به دشمن تحمیل کرد و در صورت لزوم، کشتی های خود را همراه با کشتی های دشمن منفجر کرد. این امر باعث می‌شود تا چنین خساراتی به ناوگان دشمن وارد شود که عملیات بعدی آن خنثی شود. کورنیلوف با دستور آماده شدن برای رفتن به دریا، نزد شاهزاده منشیکوف رفت و تصمیم خود را برای نبرد به او اعلام کرد. در پاسخ، شاهزاده دستور داده شده را تکرار کرد - سیل کشتی ها را. کورنیلوف از اطاعت از دستور خودداری کرد. سپس منشیکوف دستور داد کورنیلوف را به نیکولایف بفرستد و فرماندهی را به معاون دریاسالار M.N. Stanyukovich منتقل کند.
پاسخ کورنیلوف در تاریخ ماندگار شد:
V. A. Kornilov دفاع از سواستوپل را سازماندهی کرد ، جایی که استعداد او به عنوان یک رهبر نظامی به وضوح آشکار شد. او با فرماندهی یک پادگان 7 هزار نفری، نمونه ای از سازماندهی ماهرانه پدافند فعال را به نمایش گذاشت. کورنیلوف به درستی بنیانگذار روشهای جنگ موضعی (حملات مداوم توسط مدافعان، جستجوهای شبانه، جنگ مین، تعامل آتش نزدیک بین کشتی ها و توپخانه قلعه) در نظر گرفته می شود.
V. A. Kornilov در 5 اکتبر 1854 (17 اکتبر 1854) در جریان اولین بمباران شهر توسط سربازان انگلیسی-فرانسوی قهرمانانه در تپه مالاخوف جان باخت. او در کلیسای جامع سواستوپل سنت ولادیمیر، در همان دخمه با دریاسالاران M.P. Lazarev، P.S. Nakhimov، V.I. Istomin به خاک سپرده شد.
حافظه
به نام V. A. Kornilov:
- دو ساحل در شبه جزیره کره در دریای ژاپن؛
- دماغه ای در شبه جزیره کریمه؛
- "ادمیرال کورنیلوف" - رزمناو زرهی روسی؛
- « دریاسالار کورنیلوف"- رزمناو ناتمام از نوع سوتلانا؛
- « دریاسالار کورنیلوف"- رزمناو ناتمام پروژه 68bis-ZIF.
نایب دریاسالار، قهرمان معروف سواستوپل، ب. در سال 1806، در 5 اکتبر 1854 در سواستوپل کشته شد. تا سن 15 سالگی، او با فرزندان یک همسایه زمیندار در املاک نزد پدرش در استان Tver تحصیل کرد. در سال 1821 او به سپاه کادت نیروی دریایی اعزام شد. در سال 1823 او به مقام میان کشتی ارتقا یافت. در سال 1824، به درخواست پدرش، کورنیلوف به سمت اسمیرنی منصوب شد، که قرار بود اقیانوس آرامبرای محافظت از تجارت مستعمرات آمریکا. اما کشتی Smirny با طوفان شدید در دریای آلمان به مقصد رسید و پس از زمستان گذرانی در بندر آرندال به کرونشتات بازگشت. سپس کورنیلوف به خدمه گارد اعزام شد ، اما فرمانده خدمه به زودی او را حذف کرد و "شجاعت کافی برای جبهه" را در او پیدا نکرد و کورنیلوف به خدمت با خدمه 20 ادامه داد. در سال 1827، به لطف آشنایی پدرش با دریاسالار سنیاوین، کورنیلوف جوان به خدمه دوازدهم منتقل شد و به کشتی آزوف منصوب شد که به سمت دریای مدیترانه حرکت می کرد. این انتصاب تأثیر زیادی بر کل آینده کورنیلوف داشت. فرمانده آزوف در آن زمان میخائیل پتروویچ لازارف بود که بعدها فرمانده ارشد ناوگان دریای سیاه بود. او مردی بود که درک شگفت انگیزی از مردم داشت. V. A. Kornilov به عنوان یک مرد جوان سکولار نزد او آمد، فقط رمان های سبک فرانسوی را خواند، فقط نیاز دردناک را در خدمت دید. اما M.P. Lazarev متوجه شد که این مرد جوان می تواند یک فرد خوب بسازد. او شروع به رفتار ویژه با او کرد. اما اظهارات در مورد خدمات این ایده را برای کورنیلوف ایجاد کرد که او تحت تعقیب قرار گرفته است. سپس لازارف تصمیم گرفت خود را برای او توضیح دهد. او مستقیماً از کورنیلوف پرسید که آیا می خواهد به خدمت در نیروی دریایی ادامه دهد یا خیر، و با دریافت پاسخ مثبت، نظر خود را در مورد وظایف یک افسر نیروی دریایی، در مورد اهمیت خودآموزی و سپس، به گفته خود کورنیلوف، به او بیان کرد. او که دوست داشت در مورد این قسمت صحبت کند، تمام کتاب های افسر جوان را با دست خود به او پرتاب کرد و کتاب های کتابخانه خودش را جایگزین آنها کرد. این گفتگو تأثیر عمیقی بر افسر جوان گذاشت. کورنیلوف شروع به زندگی کرد زندگی جدید، تمام وقت آزاد خود را از خدمت به خواندن جدی اختصاص داد. لازارف با هوشیاری او را دنبال کرد ، از روح او شاد شد ، اما به هیچ وجه تأیید خود را نشان نداد و مورد علاقه خود را با جوایز افراط نکرد. برای کمپین ناوارینو، کورنیلوف فقط نشان سنت سنت را دریافت کرد. آنا قرن چهارم؛ پس از بازگشت به کرونشتات در سال 1830، به درجه ستوان ارتقا یافت و پس از آن در سال 1831 به فرماندهی مناقصه سوان منصوب شد. در "قو" او به مدت دو سال دریانوردی کرد. در سال 1833، لازارف او را به تنگه بسفر احضار کرد، جایی که او در اسکادران اعزامی برای کمک به ترکیه علیه ابراهیم پاشا بود. در اینجا لازارف بلافاصله او را برای انجام وظایف ویژه به محل خود منصوب کرد. کورنیلوف اعتماد حامی خود را توجیه کرد: در طول اقامت خود در بسفر، او به همراه ستوان پوتیاتین شرحی از استحکامات داردانل و بسفر را گردآوری کردند که کار بسیار جدی بود که در طول جنگ بعدی از اهمیت قابل توجهی برخوردار بود. بوقلمون. برای این کار، کورنیلوف نشان سنت سنت را دریافت کرد. پله چهارم ولادیمیر و در پاییز سال بعد به فرماندهی تیپ «تمیستوکلس» منصوب شد. او در طول سفر کوتاه خود با این کشتی، آن را به نظم درخشانی رساند. با این حال، به زودی کورنیلوف آموزش افسران خود را در تنگه بسفر ناخوشایند دید و به درخواست او، لازارف او را با یک سرتیپ به پیره منتقل کرد. شنا در اینجا تا سال 1835 ادامه یافت و در این مدت کورنیلوف در بین زیردستان خود به عنوان یک "فرمانده باهوش" شهرت یافت. در سال 1835، کورنیلوف به درجه ستوان فرمانده ارتقا یافت و در سال 1837 به فرماندهی کوروت Orest منصوب شد و سپس به سرعت در خدمت حرکت کرد. از سال 1838 تا 1842، او نشان های بسیاری دریافت کرد، درجه کاپیتان درجه 2، سپس درجه 1، و در نهایت به فرماندهی کشتی 120 تفنگ "The Twelve Apostles" منصوب شد. در همان زمان، کورنیلوف به عنوان رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه به فرماندهی لازارف عمل کرد. توانایی کورنیلوف در کار و توانایی برخورد با زیردستان در این زمان کاملاً بیان شد. او با افسران نه به عنوان یک رئیس سختگیر و سختگیر، بلکه به عنوان یک رفیق ارشد و با تجربه و مربی رفتار می کرد. در حین دیده بانی و در حین تمرین، او هرگز در دستورات فرماندهان دخالت نمی کرد و آنها را وادار می کرد که مستقل عمل کنند، اما حتی یک اشتباه از چشم تیزبین او دور نماند و عصر، در کابین خود، همه چیز را به تفصیل با افسران خود در میان گذاشت. هر اشتباهی را توضیح داد و به نحوه اجتناب از آن اشاره کرد. او همچنین به خواندن معقول برای افسران خود اهمیت می داد: خودش ترجمه می کرد از زبان انگلیسی مقالات مقررات انگلیسی "درباره آموزش توپخانه" و "در مورد ستوان"، از فرانسوی "در دیده بان و افسران زیردست"، این ترجمه ها را با یادداشت های خود تهیه کرد و آنها را به کتابخانه افسری در کشتی منتقل کرد. با بازگشت به نیکولایف پس از پایان مبارزات انتخاباتی، کورنیلوف به طور خستگی ناپذیری روی توسعه ایالت های تازه تشکیل شده کار کرد. این کار دشوار آخرین آزمایشی بود که نماینده لازارف در مورد مورد علاقه خود قرار داد و پیشنهاد کرد که پس از آن پست مسئول ستاد ناوگان دریای سیاه به او سپرده شود. کورنیلوف وظیفه خود را با موفقیت انجام داد. یکی از معاصرانش، شستاکوف، به همین مناسبت می نویسد: «مزایای ایالت های 1840 بسیار زیاد است، این بهترین کتاب مرجع دریایی است و چنین اثری، هم مفید و هم غول پیکر، در هیچ کجا وجود ندارد». در همان زمان، کورنیلوف برای چاپ آماده کرد و در سال 1839 ترجمه ای از کتاب "خدمات دریایی در انگلستان" - راهنمای افسران جوان - را منتشر کرد که جزئیات سفارش و مدیریت کشتی را به خوبی معرفی می کرد. از سال 1842 تا 1846، کورنیلوف تعدادی سفر در دریای سیاه با کشتی "12 حواری" انجام داد. در این مدت او کشتی را به کمال رساند و سواحل دریای سیاه را بسیار عالی مطالعه کرد. در فواصل بین سفرها، او، از جمله، از طرف لازارف، تغییر کتابخانه افسران نیروی دریایی در سواستوپل را انجام داد. این کتابخانه که توسط دریاسالار گریگ تأسیس شده بود، در این زمان به دلیل بی توجهی مدیران کتابخانه و افسران بازدیدکننده با کتاب ها، رو به زوال کامل شده بود. کورنیلوف کتابخانه را منظم کرد، آن را با بهترین نوشته ها در مورد امور دریایی پر کرد و یک اتاق مطالعه فوق العاده برپا کرد. در سال 1846، لازارف او را برای سفارش کشتی های بخار جدید به انگلستان فرستاد. زندگی در انگلستان، جایی که آنها به طور کلی به هر خارجی و به خصوص یک ملوان بسیار مشکوک بودند، برای کورنیلوف بسیار دشوار بود. مجبور بودم با آزارهای کوچک زیادی دست و پنجه نرم کنم. در سال 1848 با کشتی بخاری تازه ساخته "ولادیمیر" به سواستوپل بازگشت و پس از آن به درجه دریاسالار عقب ارتقا یافت. در سال 1851 لازارف درگذشت. مرگ او ضربه سنگینی برای کورنیلوف بود: او خود را در نامطمئن ترین و دشوارترین موقعیت دید: در تمام بخش های مدیریت ناوگان دریای سیاه، او مجبور بود مسئولیت را با معاون دریاسالار برخ که موقعیت فرماندهی ارشد را تصحیح کرد، تقسیم کند. و در همین حال، در خارج از مقر، او هیچ قدرتی نداشت. در زمان لازارف، در روابط خود با کورنیلوف، چنین وضعیت غیرعادی نامحسوس بود، اما اکنون عواقب بسیار ناخوشایندی را برای او تهدید می کند. 4 اوت 1851، در طول اقامت در نیکولایف رئیس ستاد اصلی نیروی دریایی، شاهزاده. منشیکوف، کورنیلوف یادداشتی را در مورد این موضوع به او تسلیم کرد - و دستوری صادر شد تا به کورنیلوف اجازه داده شود "در تمام گزارش هایی که به فرمانده ارشد داده می شود حضور داشته باشد". علاوه بر این، منشیکوف به کورنیلوف اجازه داد که در تمام شرایط دشوار برای دولت دریای سیاه، مستقیماً برای او نامه بنویسد. در پایان سال 1851، کورنیلوف به همراهی اعلیحضرت منصوب شد و در سال 1852 فرمانروایی او را به ژنرال آجودان با ترفیع معاون دریاسالار اعطا کرد و او را به عنوان رئیس ستاد ناوگان دریای سیاه تأیید کرد. در همان سال ها، کورنیلوف، با مشارکت در بازنگری مقررات دریایی، نظرات ارزشمند بسیاری ارائه کرد. 14 فوریه 1853 کورنیلوف به همراهی شاهزاده منصوب شد. منشیکوف که به عنوان سفیر فوق العاده نزد سلطان ترکیه فرستاده شد و با کشتی بخار «تندر» به قسطنطنیه رفت. او در قسطنطنیه دریاسالاری، استحکامات، کارخانه‌ها، کشتی‌های روسی و خارجی مستقر در آنجا را بازرسی کرد و در 28 فوریه از بسارابیا به دریای مرمره و پیرئوس رفت تا کشتی‌های موجود در آنجا و در آنجا را بررسی کند. در همان زمان برای آشنایی با تغییراتی که در استحکامات رخ داده بود.بسفور و داردانل از زمانی که او (در سال 1833) به همراه ستوان پوتیاتین شرح آنها را گردآوری کرد.
کورنیلوف از هر نظر فردی برجسته بود. از نظر بدنی ضعیف، او با انرژی فوق العاده متمایز بود. از ابتدای محاصره، روزی دو یا سه ساعت استراحت کرده بود و حتی بعد از آن با استراحت، و با این حال هنوز برای مطالعه جدی وقت پیدا می کرد. او در روزهای اخیر به مطالعه بخش سرزمینی هنر نظامی پرداخت، اعزام ها و دستورات ولینگتون را در گوروود خواند. او تا سرحد عرفان مذهبی بود، عاشقانه به وطن عشق می ورزید و وظیفه خود می دانست که همین احساس را در کودکان ایجاد کند. کورنیلوف به عنوان افسران زیردست او که برای آنها معلم واقعی بود و همچنین ملوانانی که می دانست چگونه با آنها صحبت کند و رفتار خوبی با آنها داشت دوست داشتند. با سلام به خاطر کلام محبت آمیزش. صحبت های او تاثیرگذار بود، هر کلمه ای به ذهن و قلب سرباز نزدیک است. سربازها در هر ملاقات و جدایی با او می گفتند: "این خیلی ژنرال است! پدر نه ژنرال!" در شب، زمانی که شایعه پخش شد: "دریاسالار کشته شد" - هیچ کس آن را باور نکرد. استیصال ملوانان ما را به عدالت این خبر متقاعد کرد. "فقط در 12 اکتبر امپراتور از مرگ کورنیلوف مطلع شد، بلافاصله 5000 روبل به بیوه خود اختصاص داد. سر - علاوه بر حقوق بازنشستگی که به دنبال او از کمیته نامعتبر به دنبال داشت. دستور داده شد که پسران را به عنوان صفحه درآورند.سپس حاکم تصمیم گرفت که سنگری را که در آن کشته شد نامگذاری کند و نام او را بگذارد و یادبودی برای او بگذارد که در محلی که در آن مرده ساخته شود. سپس حاکم دستور داد که دارایی های کورنیلوف که تعهد شده بود، به حساب دولت بازخرید می شود و به بیوه او 20000 دلار از خزانه دولت برای پرداخت بدهی های خصوصی متوفی می دهد. در 14 اکتبر، حاکم نامه بسیار مهربانانه ای برای بیوه فرستاد. در 15 اکتبر، امپراتور به بیوه ولادیمیر آلکسیویچ با دستوری اطلاع داد که او را در میان بانوان سواره نظام کلاس سنت شهید بزرگ کاترین 2 قرار داده است - در یک کلام، خانواده کورنیلوف با بالاترین فیض ها مواجه شدند. در سال 1894، طبق پروژه سپهبد بیلدرلینگ ، بنای یادبود کورنیلوف در سن پترزبورگ ریخته شد. en در مالاخوف کورگان در سواستوپل. به یاد کورنیلوف ، یکی از رزمناوهای درجه 1 "دریاسالار کورنیلوف" نام دارد.
"مجموعه دریایی" 1854، شماره 12; "اودسا هرالد" 1854، شماره 121; "نامعتبر روسی" 1854؛ "مواد برای دفاع از سواستوپل و زندگی نامه V. A. Kornilov"، Zhandra؛ "دفاع از سواستوپل"، توتلبن، "مواد برای تاریخ جنگ کریمه و دفاع از سواستوپل" ویرایش حداقل نظامی 1872، شماره 3؛ "آرشیو روسیه" 1867، شماره 12، 1639-1643، سابقه خدمت در آرشیو وزارت دریانوردی
(پلوفتسوف)
کورنیلوف، ولادیمیر آلکسیویچ
(1806-1854) - معاون دریاسالار، مدافع معروف سواستوپل. فارغ التحصیل از کادت نیروی دریایی، از سال 1827 تا 1830 با کشتی "آزوف" در دریای مدیترانه قایقرانی کرد و در نبرد ناوارینو، از 1842 تا 1846 شرکت کرد. فرماندهی کشتی "XII Apostles" را به عهده گرفت و سپس برای نظارت بر ساخت کشتی های بخار برای ناوگان دریای سیاه به انگلستان فرستاده شد. در سال 1849 او به عنوان رئیس ستاد این ناوگان منصوب شد. در نبرد سینوپ شرکت کرد. پس از گشایش عملیات کریمه، او به عنوان رئیس دفاع از سمت شمالی سواستوپل منصوب شد. با غرق کردن پنج کشتی قدیمی به دستور فرمانده کل قوا برای مسدود کردن ورودی خلیج سواستوپل، K. از خدمه خود برای تقویت خود شهر استفاده کرد و با سرعت شگفت انگیز زنجیره ای از سنگرها و سنگرها را ترتیب داد. باتری ها به زودی ک. مجبور شد کاشت را ترک کند. سمت، زیرا او به کمک دریاسالار نخیموف که از جنوب دفاع می کرد، اعزام شد. سمت؛ در اینجا ک. انرژی، سخت کوشی، بی باکی و آرامش همیشگی خود را نشان داد که اعتماد بی حد و حصر زیردستان را که از الگوی رهبر خود الهام گرفته بودند در او ایجاد کرد. در اولین روز بمباران سواستوپل، 5 اکتبر. 1854، ک. بر اثر گلوله توپ در تپه مالاخوف به شدت مجروح شد.
(بروکهاوس)
کورنیلوف، ولادیمیر آلکسیویچ
معاون دریاسالار، ژنرال آجودان، پسر الکسی میخایلوویچ کورنیلوف، ب. در سال 1806. در سال 1821 به مور منصوب شد. سپاه و پس از 2 سال به مقام میانی ارتقاء یافت. جوانی گرم و پرشور با تمام شور جوانی با استعدادی سرشار از طبیعت، خود را به سرگرمی های پایتخت سپرد. زندگی اما ساحل مته. سرویس، جلو تمرین پایان سلطنت اسکندر اول (K. به نگهبانان اعزام شد. خدمه) نتوانست K. را خشنود کند و او به زودی "به دلیل کمبود نیرو برای جبهه" اخراج شد. در سال 1827، به درخواست پدرش، K. به کشتی آزوف، که به تازگی ساخته شده بود و از آرخانگلسک (کاپ. رتبه 1 نماینده مجلس لازارف) آمده بود، منصوب شد و با آن به سرزمین میانه رفت. دریا برای مفصل اقدام با متفقین ناوگان در بر. یونان که برش ناوارین بود. با تعیین وقت در چرن. دریا M.P. Lazarev، دومی K. را که در اواخر تولید شده بود، منتقل کرد و در سال 1833، زمانی که او با یک esc-roy در تنگه بسفر بود، از اواخر به او دستور داد. پوتیاتین در حال ترسیم نقشه و استحکامات بسفر و داردانل. برای درخشان. انجام این حکم به K. نشان اعطا شد. St. ولادیمیر 4 قاشق غذاخوری. از این لحظه دوران جدیدی در زندگی و خدمات ک. پس از بازگشت از بسفر، در سال 1834 منصوب شد. فرمانده سرتیپ تازه بازسازی شده "Themistocles" که برای سفر به قسطنطنیه و پیرئوس رفت. این فرمان آغاز احترام به رفقا - افسران و زیردستان بود که متعاقباً شکوه K. را به عنوان الگو ایجاد کرد. com-pa. حتی معاصران غیر ملوانی که در آن زمان با Themistocles ملاقات کردند، به فرماندهی و مدیریت تند این تیپ، وضعیت درخشان و شجاعت آن اشاره کردند. رقابت با خارجی ها کشتی ها (یادداشت های Vl. Davydov، منتشر شده در 1839-1840 در مورد سفرهای او در خاورمیانه در سال 1835). سفیر ما در قسطنطنیه، بوتنف، در همان زمان درباره او به لازارف نوشت: در بهترین حالت و جسورانه م با خارجی رقابت کنند. کشتی ها". در سال 1836 ک. با همان کشتی در دریای سیاه به حرکت خود ادامه داد و در سال بعد فرماندهی ناو "اورست" را دریافت کرد. این اولین دوره فرماندهی کشتی ها نه تنها در ک. یک افسر نیروی دریایی باهوش و باهوش، اما همچنین دارای استعداد سازمانی بزرگ، پیگیر، با اراده قوی، که از قبل شروع به ایجاد یک مدرسه نظامی برای افسران جوان کرده بود. تا سال 1846 او به K. این فرصت را می دهد تا استعدادهای خود را با انتصاب او، یک ناخدا- ستوان جوان و درجه دوم، به عنوان رئیس ستاد خود هر تابستان زمانی که او پرچم خود را بر روی یکی از کشتی های ناوگان ("سیلیستریا") برافراشته می کند، توسعه دهد. , سه مقدس , دوازده حواری ) برای دریانوردی در نزدیکی سواحل شرقی دریای سیاه. در این زمان ک. در عملیات نظامی در زمان اشغال تواپسه در هنگام فرود در سوباشی و شاه شرکت کرد و به تدریج تجربه کسب کرد. رهبری این نیروها، که در سال 1853 تحت تأثیر قرار گرفتند، در حالی که نیروهای لشکر 13 پیاده نظام در قفقاز را حمل و پیاده می کردند. آتش. 120-فشار کشتی "دوازده رسول". آزادی زمستانی زمانی را که او به کلاس های ترجمه از انگلیسی اختصاص داد. و فرانسوی زبان تعدادی از مقالات از مقررات و بخش. کتاب ("خدمات نیروی دریایی در انگلستان"، "تدریس هنر")، که بسیار درخشان است، اما پس از آن در کشتی خود "دوازده رسولان"، زمانی که در سال 1842 مبارزات انتخاباتی را آغاز کرد، به اجرا درآمد. در همان زمان، از طرف لازارف، K. در آماده سازی ایالات برای تامین و تسلیح کشتی های Chernomor منتشر شده در 1840 کار کرد. ناوگان با توجه به یادآوری یک کا مدرن که از سواستوپل جان سالم به در برد. سال، بهترین مرجع بود. کتاب برای کامل بودن و ارزش نشانه ها و جزئیات آن، حتی پس از تعویض بادبان. ناوگان بخار که بدون آن یک فرمانده نمی تواند انجام دهد. فرماندهی ک در کشتی «دوازده رسولان» دورانی در چرن بود. دریا نه از نظر فنی. کیفیت ساخت این نمونه کشتی، تنظیم خدمات در آن، برنامه های ایجاد و تدوین شده توسط K. به عنوان نمونه شناخته شد و توسط لازارف برای کل چرنومور معرفی شد. ناوگان در همان کشتی، توانایی K. برای مدیریت مردم، توانایی استفاده از هر یک با سود، نیز ظاهر شد. یک شخص، تا همه را وادار به کار کند و شغل خود را دوست داشته باشد. در امور سرویس، ک. مطالبه گر بود، کوچکترین بی اظهار نظری نمی گذاشت. از دست دادن رئیس؛ اما در کنار این، او شاید آزادی کامل را برای هر یک فراهم کرد. دستور به افسر سپرده شده است. او یک پرونده شخصی مسئولیت اجرا کننده و در حدود حقوق او. در عین حال، خویشتن داری و خونسردی K. شگفت انگیز بود: او هرگز به خود اجازه نمی داد در دستورات زیردستان دخالت کند، بلکه در مسئولیت ها بود. رئیس، بعداً هر یک از اشتباهات خود را توضیح داد. در سال 1846، لازارف K. را به انگلستان فرستاد تا بر ساخت 4 کشتی بخار چرنومور نظارت کند. ناوگان و سرها. هدف از این فرمان بررسی وضعیت دریا بود. نیروهای انگلستان و سازماندهی مدیریت آنها. در پایان سال 1848، آقای K. به Chernomor بازگشت. ناوگان، در شهر adm تولید شد. با کنار گذاشتن خاص دستورالعمل زیر سر فرمانده، و در آغاز سال 1849 منصوب شد. و د. رئیس ستاد چرنومور. ناوگان و بنادر شاد، به طور کامل. در اوج زندگی خود، خستگی ناپذیر در کار، K. تمام وقت خود را در دریا صرف بررسی بنادر، انجام بررسی، اما به عنوان، که به عنوان دشوار است. امتحان، هر فرمانده و افسر با ترس آماده شد. از زورق. هیچ چیز از نگاه ک. دور نمی ماند و همه بلافاصله فهمیدند که دانش، مهارت و کار لازم است که تأثیر می گذارد. در صورتی که نمی توانید ترک کنید در همان زمان ک. وارد تمام جزئیات کنترل و رزم شد. آموزش ناوگان در سال 1850، K. به عنوان رئیس ستاد تأیید شد و در سال 1851، پس از مرگ لازارف، او در خدمت E.V. در حالی که به ک. حق شخصی اعطا شد. گزارش نه تنها از سر فصل. دریا مقر St. کتاب. منشیکوف، بلکه در گوس ریا. K. قبلاً به عنوان یک رهبر نگاه می شد. رئیس چرنومور ناوگان، واقعا جانشین لازارف؛ بار. انتصاب ادم برخا فقط یک جایگزین مشروط برای جای خالی بود. وظایف سران com-pa به دلیل جوانی خود K. که همسالانش هنوز هم در رتبه اول بودند. اکتبر 1852 K. با انتصاب ژنرال آجودان به معاون دریاسالار ارتقا یافت. در واقع تمام قدرت و فرماندهی چرنومور. ناوگان در دست او بود. بر عهده گرفتن چنین مسئولیتی و ترک امر دعوا. آماده سازی ناوگان برای روسای بخش ها، معاونان ارشد او یوریف و نخیموف، K. بلافاصله دست به کار شد. مبارزه با توسعه نیروهای ناوگان شش ماه پس از مرگ لازارف، او پروژه ای را برای "معرفی کشتی های پیچ دار و افزایش رتبه کشتی ها به بزرگترین اندازه کشتی های ناوگان انگلیسی (3 عرشه) با گنجایش 50٪ سرباز بیشتر به دولت ایالتی ارائه کرد. قبلاً در آغاز سال 1852 در نیکولایف. خزانه داری دریاسالاری اولین کشتی را گذاشت و تصمیم گرفته شد که 2 کشتی دیگر را براساس قرارداد بسازند. اما سر دشواری در اسکورت کشتی ها در خور بود، و بنابراین K. تمام تلاش خود را برای سرعت بخشیدن به ساخت اسکله های لازاروفسکی و گسترش دریاداری لازاروفسکی در سواستوپل، مانند فصل ها، انجام داد. عملیاتی پایگاه ناوگان در ماه دسامبر 1852 K. توسط شاهزاده احضار شد. منشیکوف در سن پترزبورگ. برای شخصی گزارش گوس ریو "استخراج از پروژه اقدام علیه بسفر" توسط ادم فقید. لازارف و "یادداشت هایی در مورد سودمندترین زمان برای مسلح کردن ناوگان دریای سیاه". در کنار این، ک. به ایالت ریو و کلیه محاسبات مربوط به حمل و نقل و وسایل چرنومور ارائه شد. ناوگان خداوند این طرح را تأیید کرد، تا "در صورت فرا رسیدن زمان، اگر شرایط ما را مجبور به انجام آن کند، فوراً کار را انجام دهیم." مقایسه تاریخ اولین دستورات برای آوردن نیروهای سپاه IV و V به ارتش. موقعیت (15 و 19 دسامبر) با تاریخ گزارش K. Lazarevsky پروژه Bosphorus. در تاریخ 17 دسامبر)، نمی توان اعتراف کرد که آنها در یک ارتباط مستقیم و بی واسطه بودند. نتیجه گزارش دست نوشته بود. یادداشت دولتی مورخ 7 ژانویه. 1853 در مورد طرح نظامی. اقداماتی علیه ترکیه که اصل راهنما آن ایده تنگه بسفر بود. اکسپدیشن ها به عنوان دانشیار و شاگرد لازارف، K. مجبور بود در مورد امکان تولید نیروی فرود صحبت کند. سفرهای اعزامی به بسفر در دوران مدرن. استراتژیست محیط. و در واقع ک به همراهان شاهزاده منصوب شد. منشیکوف هنگام ارسال اضطراری به او. سفیر نزد سلطان در آغاز سال 1853. در نتیجه آشنایی با وضعیت دفاع از قسطنطنیه، کتاب را ارائه کرد. منشیکوف افکار خود را در مورد فرود. اکسپدیشن هایی که متأسفانه هنوز در آرشیو پیدا نشده اند. وحدت این لحظه با گزارش K. Vel دنبال شد. کتاب. ادمین عمومی کنستانتین نیکولاویچ از 19 mri. که توسط او برای یکی از دوستان فرستاده شده است. روز پس از ورود به نیکولایف از قسطنطنیه. تشخیص عدم امکان فرود در فضای باز. سواحل کیپ کیلیا، K. پیشرفت ناوگان با نیروی فرود در Buyuk-dera را توصیه می کند، اما برای موفقیت اکسپدیشن، نیاز به حفظ دقیق آن دارد. مخفی، تا انتشار شایعاتی در مورد آماده سازی یک سفر به بورگاس یا وارنا. در همان زمان، او با تمرکز بر ایده سفر به بورگاس، به طور خلاصه ملاحظاتی را در مورد مزایا و خطرات کمتر عملیات ذکر می کند. مسیرها از طریق آیدوس به قسطنطنیه. بعداً در 1853-1854. تمام فعالیت های ک. تحت نزدیک ترین ها انجام شد رهبر و هدایت A. S. Menshikov که شخصاً با درجه فرمانده کریمه در سواستوپل بود. ارتش و دریا توسط نیروهای چرن دریاها بلافاصله در بازگشت از قسطنطنیه شروع کرد. آماده سازی ناوگان برای جنگ اقدامات، K. نزدیکترین. مشارکت در آوردن سواستوپل به دفاع. ایالت، بر کار ناوگان در ساخت باتری ها برای محافظت از ورودی حمله نظارت کرد و تمام کارها را با مانورهای ناوگان (دستیابی به موفقیت در سواستاپ. حمله) به پایان رساند. از ابتدای جنگ علیه ترکیه، خود ک. برای سفرهای رودخانه ای و تورهای دیدنی به طور مداوم با قایق های بخار به دریا می رفت. ساحل، و در St. در سال 1853، پیاده نظام 13 شخصاً این حمله را رهبری کرد. تقسیم به کشتی های ناوگان، حمل آن به قفقاز و فرود در ساحل. این عمل در 7 روز انجام شد. مدت، اصطلاح. او خیلی دیر تأیید کرد که اگر ناوگان به موقع وظایف صحیح (لازارفسکایا) را انجام می داد، چه توانایی هایی داشت. در نوامبر روی بخار.-fr. در این تور "ولادیمیر" ک. کشتی بخار «پرواز-باخری»، اما به سینوپسک. نبرد دیر شد با ورود متفقین به چرن. فعالیت دریایی rus. ناوگان متوقف شده است. از طریق نفوذ و قدرت منشیکوف، او در سراسر سال 1854 به چرسونز زنجیر شد. فانوس دریایی که حق دور شدن از آن را نداشت. ما نمی توانیم این K. را سرزنش کنیم - او خودش به ساحل منصوب شد. پست رئیس دفاع Sev. طرفین در آخر یک بار شخصیت K. برای ناوگان پر انرژی چشمک زد. اعتراض به دستور آب گرفتگی کشتی ها به شاهزاده. منشیکوف، اما حتی در اینجا او مجبور بود اطاعت کند. در St. 1854 - آخرین. ماه زندگی - K. تمام توان خود را برای آماده سازی سواستوپل برای دفع حمله به کار گرفت. وقتی متحد شد ارتش ها به سمت جنوب حرکت کردند. طرف، K رئیس کل دفاع سواستوپل شد، زیرا Nakhimov، رئیس دفاع Yuzhn. طرف، داوطلبانه به او تسلیم شد. با طغیان ناوگان تمام امکانات و نیروها (تفنگ و پرسنل) به سمت ساخت ناوگان جدید رفت. باتری ها 5 اکتبر در سال 1854، در روز اولین بمباران سواستوپل، ک. در تپه مالاخوف به مرگ مجروح شد. موفقیت در دفع این حمله و اجتناب ناپذیر بودن محاصره را نمی توان به معنی نسبت داد. درجه K. همان مرگ او در روز اول کل. یورش به سواستوپل پس از سفر در سراسر دفاع. خط، همان طور که بود، گواهی بر پادگان بود، "دفاع از سواستوپل" آخرین سخنان ک. به همه همکاران بود. واردات. نیکلاس اول، در نسخه خود خطاب به بیوه، معنای K. را به وضوح توصیف کرد: "من دیگر نمی توانم آن مرحوم را گرامی بدارم، همانطور که با احترام آخرین کلمات او را تکرار می کنم: خوشحالم که برای میهن می میرم. روسیه خواهد کرد. این کلمات را فراموش نکنید و نام شما به فرزندان شما خواهد رسید که در تاریخ ناوگان روسیه قابل احترام هستند. بیایید یک ایده دیگر از K. را به یاد بیاوریم که بدون تقصیر او انجام نشد. او قوانین را ثابت می کند راهبردی ارزیابی ک. از وضعیت پس از کنارگذاشتن طرح بسفر. انقضا طرح نظامی کورنیلوف اقدام به نیاز به تصرف سینوپ و سیزوپل به آناتولیسک اشاره کرد. و روملیسک سواحل - بهترین تور. پورت ها، به راحتی از کوچک دفاع می کنند. فرود آمدن. نیروها و نمایندگی آن جبهه مثلثی با سواستوپل. پایگاه های ناوگان، که بین آنها روسی. ناوگان می توانست جسورانه عمل کند، هم برای حفظ محاصره تنگه و هم در مبارزه برای تصاحب دریا. این ایده که منشیکوف نیز آن را نپذیرفت، در تاریخ باقی مانده است. K. میراث برای نسل های آینده. (مطالب دفاع از سواستوپل، ویرایش شده توسط دوبروین؛ ژانر. مواد برای biogr. به.؛ زائونچکوفسکی. ووست. جنگ 1853-56; کل دریا فهرست؛ قوس. دریا وزارتخانه ها).
(انجمن نظامی)
کورنیلوف، ولادیمیر آلکسیویچ
(پلوفتسوف)
دایره المعارف بزرگ زندگینامه. 2009 .
