چند کارت سفید را تکه تکه کردم، آنها را خیس کردم تا به راحتی غرق شوند، و در هر جایی که کشتی فرود آمد، آنها را در آب فرو بردم. آب آنقدر ابری بود که وقتی در یک روز روشن و آفتابی به اندازه یک انگشت زیر آب می رفت، کاملاً قابل تشخیص نبود. بوی رودخانه به حدی بود که به نظر می رسید در یک فاضلاب روباز شناور هستیم.

سه سال بعد، در یک تابستان گرم، فاضلاب به رودخانه نشت کرد و به سمت مرکز شهر حرکت کرد. پس از جزر و مد، کرانه تیمز کاملاً با لایه ای از مدفوع پوشانده شد که به سرعت در زیر نور خورشید تجزیه شد و زندگی در شهر به دلیل بوی بد وحشتناک غیرممکن شد.

نمایندگان پارلمان انگلیس که ساختمان آن در ساحل تیمز قرار دارد، با پوشاندن بینی خود با دستمال های آغشته به گلاب، فرمانی را در زمان بی سابقه (فقط 18 روز) به تصویب رساندند و بودجه ای را برای ساخت یک سیستم آبرسانی و یک سیستم آبرسانی اختصاص دادند. سیستم فاضلاب جدید در لندن

«بوی تعفن بزرگ لندن» در تابستان 1858 سرانجام دولت را مجبور به اقدام کرد، اگرچه این تنها علت نبود. یکی دیگر از موارد جلوگیری از شیوع دوره ای اپیدمی های وبا بود. که درنوزدهم قرن، وبا به حق وحشتناک ترین بیماری در نظر گرفته شد: با سرعت رعد و برق گسترش یافت و هزاران نفر را در عرض چند روز گرفت، در حالی که پزشکان نمی دانستند چگونه به بیماران کمک کنند.

تا اواسط قرن، شیوع وبا با هوای بد همراه بود، تا اینکه در سال 1854، جان اسنو، پزشک انگلیسی، به این نتیجه رسید که علت واقعی این بیماری بوی بد نیست، بلکه فاضلاب است که باعث آن شده است. در طول اپیدمی وبا در سوهو (1854)، اسنو نقشه خیابانی را برای شناسایی کانون عفونت تهیه کرد. از پرس و جو از ساکنان مشخص شد که کسانی که از پمپ آب می گرفتند بیمار شدند، در حالی که آنهایی که آبجو نوشیدند سالم ماندند.

معلوم شد که در این نقطه، فاضلاب سیستم فاضلاب لندن به منبع آب شهری نشت کرده است. جان اسنو دستور داد اهرم را از ستون خارج کنند و همه گیری فروکش کرد. در همان سال محقق ایتالیایی فیلیپو پاچینی شرحی از عامل ایجاد کننده وبا منتشر کرد. دکتر انگلیسی دیگری به نام ویلیام بود، علت این بیماری را یک موجود زنده قارچ مانند عنوان کرد.

اگر 400000 تن آب فاضلابی که هر روز به تیمز می‌ریزد (150 میلیون تن در سال)، زباله‌های کارخانه‌های متعدد واقع در سواحل آن و ایده‌های مبهم لندنی‌ها از هر طبقه‌ای در مورد بهداشت و سلامت را اضافه کنیم. بهداشت، روشن می شود که چرا این شهر اغلب از همه گیری های وبا رنج می برد.

علیرغم شواهد جمع آوری شده توسط جان اسنو و ویلیام باد، مقامات به تاخیر انداختن ساخت فاضلاب جدید در لندن تا بحران 1858 ادامه دادند. معمار جوزف بازالگتی این وظیفه را از دولت دریافت کرد تا پروژه را توسعه دهد و آن را در عمل اجرا کند. بازالگتی کار بزرگی با آن انجام داد!

او پنج سیستم رهگیری اصلی را برپا کرد، دو سیستم در جنوب رودخانه و سه سیستم در شمال. کارهای زهکشی عظیم مانع از ورود فاضلاب به تیمز شد، اما آن را به سمت شرق شهر منحرف کرد، جایی که در هنگام جزر، فاضلاب به رودخانه سرازیر شد. دریا تونل های 82 مایلی برای آن زمان ظرفیت بسیار زیادی داشتند و بسیار عمیق تر از کف رودخانه ساخته شده بودند.

در طول ساخت یک فاضلاب جدید در لندن، جوزف بازالگتی از روشی نوآورانه برای اتصال آجرها برای تقویت خط ساحلی استفاده کرد. او به جای ملات آهکی معمولی که سخت شدن آن زمان زیادی می برد، از سیمان پرتلند استفاده کرد که حتی در زیر آب نیز سخت می شود. علاوه بر این، دستور داد آن را با شن و ماسه درشت مخلوط کنند و اساساً از بتن برای ملات استفاده شود.

ساخت یک سیستم فاضلاب جدید در ژانویه 1859 در لندن آغاز شد وتا سال 1870 تکمیل شد. هزینه کار سه میلیون پوند تخمین زده شد، اما هزینه های هنگفت موجه بود: هوا در پایتخت انگلیس بسیار تمیزتر شد، اپیدمی های وبا متوقف شد، و کیفیت کار سازندگان ویکتوریا به گونه ای است که استحکام دیوارها و لوله ها، علیرغم جریان روزانه مواد سمی، حتی امروز، 145 سال بعد، تحسین برانگیز است.

در لندن، پایتخت بریتانیا، مناظر بسیار زیادی برای دیدن وجود دارد. آثار معماری بی نظیر، استادیوم ومبلی، کاخ ها و... فاضلاب.

محتوا:

بله، بله، این سیستم فاضلاب لندن است که نه تنها نقطه عطف این شهر است، بلکه در لیست عجایب هفتگانه جهان صنعتی نیز قرار گرفته است. البته مشکل پاکسازی و از بین بردن فاضلاب های بدبو نه تنها برای لندنی ها، بلکه برای ساکنان هر شهر بزرگی نیز مطرح بوده است. با این حال، در آغاز قرن نوزدهم، یک سیستم فاضلاب نادرست به یک فاجعه واقعی برای ساکنان پایتخت مه آلبیون تبدیل شد.

از دهه 1500، جمعیت لندن شروع به رشد سریع کرد. اکثر ساکنان استان ها به یک شهر بزرگ نقل مکان کردند، جایی که فرصت هایی برای ثروتمند شدن سریع یا حداقل داشتن یک زندگی مناسب و راحت وجود داشت. علاوه بر جمعیت روزافزون، تعداد زیادی اسب به شهر آورده شد که در آن زمان های دور وسیله اصلی حمل و نقل بودند. سیستم فاضلابی که شهر را از فاضلاب پاک کند بسیار ضروری شد.

تاریخچه بوی تعفن بزرگ

در قرن چهاردهم، منبع اصلی آب آشامیدنی، به طور طبیعی، آب های تیمز باشکوه بود. لندنی ها که عادت به پس انداز نداشتند و در میان همسایگان خود ثروتمند به شمار می رفتند، دستور دادند که آب را از صنف حامل های آب به آنها برسانند یا حتی لوله هایی را به خانه خودشان نصب کنند. قبلاً در سال 1582، آقای موریس تصمیم گرفت چرخ آبی بسازد که آب را از رودخانه پمپاژ می کرد. سال ها گذشت، پیشرفت تکنولوژی با جهش و مرز پیشرفت کرد و طراحی با گذشت زمان بهبود یافت. علاوه بر این، با دیدن مزایای پمپ ارائه شده، لندنی های مبتکر موفق به ساخت چندین ساختمان دیگر از این قبیل تا قرن 19 شدند. آب برای خانه ها تامین می شد، لندنی ها در زیر خانه های خود حوضچه هایی می ساختند و از توالت استفاده می کردند. کنار آمدن با این همه فاضلاب به سادگی غیرممکن بود. انصافاً شایان ذکر است که قبلاً فاضلاب به تیمز ریخته می شد، اما مقدار آن به قدری کم بود که رودخانه در مدت کوتاهی آن را حل کرد و از شهر دور کرد. اما در سال 1815، وضعیت به سادگی بحرانی شد: توالت های سیفون ظاهر شدند، هیچ کس زمانی برای تمیز کردن حوضچه ها نداشت، و مقامات یکی از "احمقانه ترین" و "نسنجیده ترین" تصمیمات را، همانطور که مورخان می گویند، برای ارسال تمام فاضلاب گرفتند. مستقیما به تیمز

تنها می توان تصور کرد که چه اتفاقی برای رودخانه ای که فاضلاب از 200000 توالت، کشتارگاه، انبار و اصطبل به آن سرازیر شده است، آمده است. باید در نظر داشت که اکثر توالت ها توسط کل محله ها به طور همزمان استفاده می شد، عمدتاً توسط فقرا. یعنی برای کل بلوک یا خیابان فقط یک سرویس بهداشتی وجود داشت. فاضلاب مانند نهر طوفانی به رودخانه تیمز می ریزد، به رودخانه ای که بسیاری از مردم شهر برای نوشیدن و شستن لباس ها از آن آب می بردند. بوی تعفن وحشتناکی در سراسر رودخانه تیمز و در واقع در سراسر لندن پخش شد. مقامات دیگر راهی برای خروج ندیدند و فوری فرمانی مبنی بر ممنوعیت تخلیه فاضلاب به رودخانه تیمز صادر کردند. درست است که این فرمان دیگر توسط هیچ کس جدی گرفته نمی شد ، حوضچه ها دائماً سرریز می شدند و به دلیل فراوانی کود اسب امکان راه رفتن در خیابان وجود نداشت. آن را با آب کثیف شسته شد، که به تیمز رنج کشیده بازگشت.

مارک فارادی دانشمند با استعداد مشهور در سال 1855 مقاله ای در روزنامه تایمز نوشت که هر ساکن پایتخت که به خود احترام می گذاشت آن را می خواند و هنوز هم می خواند. او در آن می‌گوید: «در حال قایقرانی در امتداد تیمز، همیشه به نظرم می‌رسید که مستقیماً از طریق فاضلاب عبور می‌کنیم، بوی تعفن آب خفه‌کننده بود، کل فضای آبی اطراف کشتی پر از فاضلاب بود. آب آنقدر گل آلود بود که حتی چند سانتی متر نور خورشید هم نمی توانست به آن نفوذ کند.» رودخانه تیمز از کناره هایش سرریز شد و پس از جزر و مد آب رودخانه ای باشکوه، تمام فاضلاب در ساحل باقی ماند. احتمالاً خود طبیعت تصمیم گرفت ساکنان این شهر بزرگ را به دلیل نگرش غیرمسئولانه آنها نسبت به محیط زیست مجازات کند. تابستان 1855 به عنوان زمان بوی بد بزرگ در تاریخ ثبت شد. به طور طبیعی، چنین مقدار فاضلاب به شیوع بیماری های همه گیر وبا و حصبه کمک کرد. بسیاری از لندنی ها بر اثر بیماری درست در خیابان های پایتخت جان باختند. تعداد قربانیان بوی تعفن بزرگ قابل شمارش نیست، زیرا اجساد در خارج از محدوده شهر در گورهای دسته جمعی دفن شده بودند تا به نوعی این بیماری همه گیر را مهار کنند. مهاجرت دسته جمعی از لندن آغاز شد. همه فرار کردند: فقرا، شهروندان ثروتمند و حتی مقامات دولتی.

ساخت سیستم فاضلاب لندن

مبارزه با بوی تعفن غیرممکن شد و کسانی که با این وجود تصمیم گرفتند در مجلس اعیان بمانند تصمیم گرفتند یک سیستم فاضلاب قابل اعتماد در شهر بسازند. تصویب آن خیلی طول نکشید: این تصمیم تنها در 18 روز قانونی شد. ساخت سیستم فاضلاب لندن به جوزف بازالگتی سپرده شد. این مهندس با استعداد موفق شد در مدت زمان نسبتاً کوتاهی یک سیستم فاضلاب بسازد که نه تنها از طریق دو تونل عظیم شروع به تخلیه قابل اعتماد فاضلاب از پایتخت بریتانیا کرد، بلکه به نقطه عطفی منحصر به فرد لندن تبدیل شد، یکی از عجایب هفتگانه. از دنیای صنعتی راه اندازی رسمی آن در 4 آوریل 1865 انجام شد. این یکی از مهم ترین رویدادهای آن زمان بود، بنابراین خود شاهزاده (!) ولز شخصاً در راه اندازی سیستم جدید فاضلاب حضور داشت. نمی شد فوراً با بوی تعفن کنار آمد؛ پنج سال طولانی دیگر طول کشید تا بوی تعفن تنها به بخشی (هر چند ناخوشایند) تبدیل شود اما همچنان بخشی از داستان شود.

دو تونل که هر کدام با آجرکاری ویکتوریایی پوشانده شده‌اند، فاضلاب و فاضلاب را به دو تصفیه‌خانه می‌رسانند: Plumstead و Beckton. این سیستم در سادگی خود قابل توجه است، اما با وجود چنین طراحی ساده، سیستم فاضلاب لندن به مدت 150 سال بدون نقص کار می کند. در همان ابتدای تونل ها ارتفاع آنها تقریباً 1 متر و 25 سانتی متر است، اما با افزایش حجم جریان های طوفانی فاضلاب، قطر تونل ها نیز بیشتر می شود. به عنوان مثال، در قسمت شرقی لندن، ارتفاع سقف تونل سه و نیم متر است که از خروج قوی ترین جریان ها نیز جلوگیری می کند.

متاسفانه، یا شاید خوشبختانه، فاضلاب لندن برای بازرسی قابل دسترسی نیست. حتی حفاران با تجربه هم اجازه ورود به تونل ها را ندارند. این به این دلیل است که ارتفاعات خاصی در سیستم وجود ندارد و احتمال سقوط در نهرهای آلوده در اینجا بسیار زیاد است. به هر حال، سیستم فاضلاب پاریس پایتخت فرانسه برای گردشگران قابل دسترسی است. در لندن تنها در مراکز درمانی که طبق نقشه معماران به شکل کلیساهای کاتولیک ساخته شده اند، می توانید از سیستم فاضلاب و مبارزه شهروندان برای زندگی و نظافت تیمز مطلع شوید. دلیل این تصمیم به طور قطع مشخص نیست. اگرچه مورخان در نظر خود تقریباً اتفاق نظر دارند: این نوعی ادای احترام به خداوند است که در آغاز ساخت سیستم فاضلاب باران های شدیدی را در لندن بارید. این پدیده طبیعی به طور موقت رودخانه های تیمز و لندن را از فاضلاب پاک کرد و نرخ بالای مرگ و میر را متوقف کرد.

سیستم فاضلاب لندن فقط یک عجایب صنعتی جهان نیست، بلکه به نوعی یادگار قهرمانی مردمی است که توانستند شهر باشکوه اروپا را نجات دهند. علاوه بر این، داستان بوی بد بزرگ یادآوری است به فرزندان ما که چگونه یک نگرش غیرمسئولانه نسبت به محیط زیست می تواند در عرض چند سال تمام بشریت را از روی کره زمین محو کند.

در طول قرن نوزدهم، لندن از شهری با ایده های قرون وسطایی در مورد بهداشت و بهداشت به شهری متمدن تبدیل شد. این کاملاً ممکن است که در چند صد سال یا حتی قبل از آن، ایده های فعلی در مورد تمدن وحشتناک به نظر برسد.

تا سال 1842، طبق سرشماری، 1،945،000 نفر در لندن وجود داشت، و اگر کسانی را در نظر بگیرید که به دنبال جلب نظر مقامات نبودند، احتمالاً بیشتر از این تعداد بود.
تیمز بوی بدی می داد. جزء اصلی زباله های انسانی بود. در قرون گذشته، رودخانه تیمز واقعاً "روشن بود" و ماهی قزل آلا و قو در آن یافت می شد. افرادی که حوضچه ها را پاکسازی می کردند، فضولات انسانی را به عنوان کود مفید برای مهدکودک ها و مزارع خارج از لندن می فروختند. گاهی اوقات یک گلدان اتاقکی از پنجره روی رهگذران بدشانس یا به خیابان خالی می‌شد و محتویات آن به ترکیبی از سگ‌های مرده، کود اسب و گاو و سبزیجات فاسد اضافه می‌شد. باران بیشتر آن را به رودخانه تیمز برد.

در بخش‌های قدیمی‌تر لندن، خانه‌ها در لبه دریاچه‌های گلی قرار داشتند. در مناطق اعیان نشین «در لوله‌های فاضلاب، جایی که مواد مضر تجمع می‌کردند، آسیب زیادی دیده می‌شد، در بسیاری از نقاط لوله‌ها گرفتگی می‌کردند و بوی وحشتناکی، حتی در داخل، در خانه‌های جامعه بالا به مشام می‌رسید.
یکی دیگر از اجزای دسته گل عطرهای خیابانی، فضولات حیوانات بود. در سراسر لندن، گاوها در انبارها در شرایط وحشتناکی نگهداری می شدند که تمیز کردن آنها را غیرممکن می کرد. گاوها، گوسفندها، گوساله‌ها و خوک‌هایی که در بازار اسمیتفیلد فروخته می‌شوند از خیابان‌های لندن عبور می‌کنند و سالانه حدود 40000 تن کود در طول راه باقی می‌مانند.
... زاغه ها کوچه های کثیف پشت شیک ترین مغازه ها و خانه ها را با بوی تعفن خود مسموم کردند. اما اولین مکان بدون شک متعلق به برموندزی بود، در کرانه جنوبی تیمز روبروی برج لندن. در اینجا چرم دباغی می‌شد، فرآیندی طولانی و ماهرانه که از جمله شامل مدفوع سگ بود. (احتمالاً شویک که با جمع‌آوری مدفوع سگ درآمد داشت، آن را به دباغ‌ها نیز سپرد. کسانی که مانند ما در مراکش در محله‌ای که چرم در آنجا پردازش می‌شود، به یاد خواهند آورد. بوی ناخوشایند تیز)
هنگامی که کمدهای آب رایج شد، ویکتوریایی‌ها باید قبل از هر چیز به خود برای موفقیت در پاکسازی منطقه لندن تبریک بگویند. در سال 1857 تعداد کمدهای آب به 200000 رسید که به درستی جایگزین حوضچه های چاله شده و مستقیماً از طریق لوله های فاضلاب به رودخانه تیمز تخلیه می شوند. نتیجه، تا حدودی با تأخیر اما اجتناب ناپذیر، بوی تعفن بزرگ سال 1858 بود. در ماه ژوئن، رودخانه تیمز چنان بوی بدی گرفت که حضور در اتاق های مشرف به رودخانه در کاخ وست مینستر نه تنها غیرقابل تحمل، بلکه خطرناک نیز شد.
لندنی‌ها متوجه شدند که اداره شهر از طریق شوراهای محلی قرون وسطایی در شرایط قرن نوزدهم ناپایدار است و در سال 1845 اولین هیئت متروپولیتن شهر لندن ایجاد شد. برای اولین بار، فاضلاب به عنوان یک مشکل در سطح شهر دیده شد. خوشبختانه جوزف بازالگت در سال 1849 به این کمیسیون پیوست...

دید وسیع، انرژی سازمانی و نبوغ مهندسی، غیرممکن ها را ممکن ساخت.لوله های فاضلاب قدیمی به رودخانه تیمز یا یکی از شاخه های متعدد آن کشیده شد. بازالگت، به معنای واقعی کلمه، قلمی به دست گرفت و خطوط مستقیمی را...، تقریباً موازی با رودخانه، عمود بر مجرای فاضلاب قدیمی و شاخه های رودخانه تیمز، ترسیم کرد. این خطوط بسیار پایین‌تر به رودخانه می‌رسیدند، بسیار فراتر از مرزهای توسعه آن زمان. ... کل پروژه که 3 میلیون پوند تخمین زده می شود و از طریق سرمایه گذاری خصوصی و بودجه دولتی انجام شد، پنج سال به طول انجامید. ... کار بر روی "لوله های رهگیری فاضلاب" در فوریه 1859 آغاز شد و در سراسر لندن ادامه یافت و ترافیک را متوقف کرد اما تا حدی بوی قبلی را کاهش داد. ... تا نوامبر 1861، حدود 1000 مرد به طور میانگین شمالی کار می کردند و پیشرفت سریعی داشت. در بیشتر موارد، تونل ها در زیر خیابان ها، حفر و پر می شدند، گاهی اوقات 30 فوت زیر سطح زمین.

افتتاح رسمی ایستگاه پمپاژ کراسنس توسط شاهزاده ولز در مجله Illustrated London News در 15 آوریل 1865 با شور و شوق گزارش شد. شاهزاده با کشتی سلطنتی از کاخ وست مینستر به همراه دو اسقف اعظم، دو شاهزاده، دو دوک، دو ارل، چندین نماینده خوش شانس پارلمان و سایر بزرگان وارد شد... اعلیحضرت سلطنتی و همراهانش موتورخانه و نشان داده شدند. اتاق دیگ بخار، و به مکانی که در آن لوله های فاضلاب گذاشته شده بود نشان داده شد. بازدیدکنندگان فرصتی منحصر به فرد برای قدم زدن در یک مخزن بزرگ، که توسط هزاران چراغ رنگارنگ روشن شده بود، داده شد، که به زودی با فاضلاب پر می شود. سپس شاهزاده دستگیره را در موتورخانه چرخاند و ایستگاه شروع به کار کرد.
ایستگاه پمپاژ در کراسنس. تقریباً یک قصر

شاید بازالگت از پنهان ماندن همه آثار شگفت انگیزش از دید عموم خسته شده بود و تصمیم گرفت از آخرین فرصت برای ابراز روح هنری خود استفاده کند و مردم را تحت تأثیر قرار دهد. ایستگاه پمپاژ ابی میلز، جایی که سطوح فاضلاب شمالی بالا و میانی به هم متصل می‌شد، ساختمانی بود که کوبلا خان کلدریج با مناره‌ها و امثال آن احساس می‌کرد که در آن خانه است. («کوبلا خان» شعری از ساموئل تیلور کلدریج است که در سال 1816 با ترجمه کنستانتین بالمونت منتشر شد.)

حالا بیایید در مورد توالت های ویکتوریایی صحبت کنیم. به اندازه کافی عجیب، اینها همیشه کمدهای آب نبودند. در سال 1860، کشیش هنری مول، احتمالاً از قسمتی از کتاب تثنیه الهام گرفته شده است ("علاوه بر اسلحه، باید یک کاردک هم داشته باشید؛ و وقتی بیرون از اردوگاه نشستید، با آن سوراخی حفر کنید و مدفوع خود را دوباره با آن بپوشانید." ) یک توالت خاکی اختراع کرد که شایسته بود در مورد آن بیشتر به شما بگوید. پشت صندلی جعبه ای با زمین خشک تمیز وجود داشت. خشک کنید تا بتواند آزادانه بیفتد. خاک مناسب را می توان در آشپزخانه در اجاق گاز خشک کرد. در یک اجاق گاز قوی تخته چوبی شبیه میز کم ارتفاع روی چهار پایه، سوراخی گرد در وسط ایجاد شده بود که زیر آن یک کاسه فلزی تقویت شده بود، داخل زیر بازوی راست سوراخ کوچکتری بود، با دسته ای برای ریختن زمین از جعبه به مخزن. زیر صندلی. نگهداری و تعمیر توالت خاکی، تمیز کردن آسان، و کف زیر آن قابل جارو کردن و شستن بود.

اما با این حال، توالت های خاکی جای خود را به کمدهای آب دادند. بازدیدکنندگان نمایشگاه جهانی که برای اولین بار از دستگاه آقای جنینگز استفاده کردند، نقدهای درخشانی به آن دادند. در سال 1861، توماس کرپر شروع به فروش کمدهای آبی خود با این شعار کرد: "یک فشار و یک رهاسازی قابل اعتماد". کمد او با شیر الاستیک، به قیمت 3 پوند، 9 شیلینگ، 6 پنس، کاملاً ارزش این قیمت را داشت. یک مخزن دو گالن معلق از بالا با "دستگاه جلوگیری از جریان اضافی آب"، "شیرهای داخلی برای خفه کردن صدای لوله ها" و "زنجیره مسی با دسته چینی" فروخته شد ... و همه اینها به قیمت 1 پوند 1 شیلینگ 6 پنس.

وقتی لندن ویکتوریایی را می خوانید، از پنجره به باغ سبزیجات نگاه می کنید، برخی چیزها از نزدیک درک می شوند. روزی روزگاری، همسایه‌های ما چند پیرمرد بودند که با محتویات آب دهان خود، رختخواب‌هایشان را کود می‌کردند و معتقد بودند که این بهترین کود است. باغبان محترم ویکتوریایی J. Loudon توصیه مشابهی در مورد مراقبت از باغ انگلیسی ارائه کرد:
وی افزود: با ارزش ترین کود آلی مدفوع انسان است و پس از آن کود دامی غنی از آمونیاک و نیتروژن... هر خانه ای باید دارای امکاناتی برای جمع آوری مدفوع مایع در دو ظرف مجاور و سپس رقیق کردن آنها با آب باشد. بهترین جانشین آن مدفوع و آب است..."
و به این میگن ریاکاری ویکتوریایی! اینها فراخوان های خالی برای بازیافت نیستند، بلکه توصیه های هوشیارانه هستند. هنوز مشخص نیست که چه زمانی باغبانان جمع آوری ادرار را برای باغ متوقف کردند، اما بازدیدهای شتابزده از توده کمپوست در گرگ و میش زیبا همچنان انجام می شود. همه اینها ما را به ایده مزایای کمد خاکی نسبت به کمد آبی باز می گرداند.

برای قرن ها، فاضلاب در شهرهای بزرگ اروپایی بخش مهمی از اکوسیستم مصنوعی را تشکیل می داد - مزارع اطراف را بارور می کرد. در لندن، در اواسط قرن 19، برای اولین بار یک سیستم فاضلاب به طول 850 کیلومتر ساخته شد که فاضلاب را به دریا می برد.

نحوه ساخت فاضلاب لندن در کتاب معمار کارولین استیل، شهر گرسنه توضیح داده شده است. چگونه غذا زندگی ما را تعیین می کند» (مطبوعات استرلکا، 2014، صفحات 333-340).

«در اوایل قرن نوزدهم، جمعیت لندن چهار برابر شده بود و مزارع باغبانی آن، که اکنون تا رودخانه لی امتداد یافته‌اند، به طور منظم از طریق اسکله دانگ، مرکز اصلی جمع‌آوری زباله‌های شهر، کود دریافت می‌کردند. عرضه تقریباً با تقاضا مطابقت داشت (جمعیت بیشتر، فضولات بیشتر، مزارع بیشتر برای کود دهی با آن، غذای بیشتر برای مردم شهر) - تا زمانی که کمد آب که توسط جوزف براماه در سال 1778 اختراع شد، به وجود آمد. پس از حل مشکل در خانه با فشار دادن اهرم رهاسازی، کمد آب یک کابوس واقعی در مقیاس شهر ایجاد کرد. حجم فاضلاب به شدت افزایش یافته است. مستراح های قدیمی سرریز شده و خندق های زهکشی خیابان ها را مسدود کرده و سرریز کرده است که فقط برای آب باران در نظر گرفته شده است. فضولات از زهکش های زیرزمینی بین تخته های کف خانه های کم ارتفاع شروع به تراوش کرد.

از دهه 1830، اپیدمی های وبا یکی پس از دیگری در لندن بیداد کرده اند. در سال 1842، ادوین چادیک سوسیالیست، تحقیقی در مورد شرایط بهداشتی جمعیت کارگر بریتانیای کبیر منتشر کرد که تصویری تلخ از زندگی در سالهای اولیه سلطنت ملکه ویکتوریا ترسیم کرد. چادویک در آنجا نتیجه‌گیری کرد: «اشکال مختلف همه‌گیری، بیماری‌های بومی و سایر بیماری‌های ناشی از هوای ناپاک، ناشی از تجزیه مواد حیوانی و گیاهی، رطوبت و کثیفی، و همچنین خانه‌های شلوغ، جمعیت را در هر گوشه‌ای از پادشاهی گرفتار می‌کند.»

در سال 1848، دولت با ایجاد نهادی به نام کمیسیون مشترک فاضلاب به این وضعیت پاسخ داد. اولین قدم او، طبق پیشنهاد چادویک، شستشوی 369 زهکش زیرزمینی در لندن بود. این عملیات، که با بهترین نیت انجام شد، به یک فاجعه تبدیل شد - نتیجه آن تخلیه قرن ها فاضلاب انباشته به تیمز بود. بسیاری از لندنی ها آب آشامیدنی خود را از رودخانه تیمز گرفتند و نتیجه آن شیوع جدیدی از وبا بود. در حال حاضر این بیماری هر ساله رخ می دهد و جان 10 هزار نفر را می گیرد.

"بحران فاضلاب" لندن بحث هایی را در سراسر جهان غرب در مورد زباله های شهری برانگیخته است. به عنوان مثال، "پدر کودهای معدنی"، جوستوس فون لیبیگ آلمانی، در مورد ارزش فوق العاده مدفوع - به طور دقیق تر، در مورد مواد مغذی موجود در آن صحبت کرد. آنها را باید به زمین بازگرداند، وگرنه حومه شهرها به صحرای برهوت تبدیل می شود». او حتی نامه ای به رابرت پیل، نخست وزیر بریتانیا نوشت:

«دلیل تخلیه خاک را باید در عادات شهرنشینان جستجو کرد. بنابراین کمدهای آبی اجازه جمع آوری و نگهداری مدفوع مایع و جامد را نمی دهند. در بریتانیا به مزارع برنمی‌گردند، بلکه رودخانه‌ها آنها را به دریا می‌برند.»

چادویک نیز با استدلال های لیبیگ موافق بود. او خود پس از بازدید از ادینبورگ و توجه به اینکه منطقه ای که توسط آب های یکی از کانال های اصلی فاضلاب به نام "Stinky Brook" آبیاری می شود چقدر حاصلخیز است، از طرفداران استفاده از فاضلاب شد. و دو شیمیدان انگلیسی هافمن و ویل محاسبه کردند که محتویات مدفوع لندنی ها در یک سال برابر با حجم کل گوانوی وارداتی به بریتانیا است (گوانو فضولات متراکم شده پرندگان است). جامعه عالی بریتانیا شروع به رها کردن آن به همان شکلی که در همه شهرهای اروپایی مرسوم بود - جمع آوری فضولات و بردن آن به مزارع کرد.

با این حال، تابستان داغ 1858 بحث های نظری در مورد مزایای فاضلاب را غیرقابل قبول کرد. در آن سال، «بوی بسیار خوبی» از آب‌های سمی تیمز برخاست: بوی تعفن آنقدر قوی بود که پنجره‌های مجلس عوام را باید با پارچه‌ای آغشته به سفیدکننده می‌پوشاند. اپیدمی وبا دوباره در شهر شروع شد.

سیاستمدارانی که قرن هاست از فاضلاب صحبت می کنند، بالاخره متقاعد شده اند که باید کاری کرد. نهاد جدیدی که برای جایگزینی کمیسیون مشترک فاضلاب ایجاد شد، اداره خدمات شهری، وظیفه داشت این مشکل را یک بار برای همیشه حل کند. یک مسابقه آزاد اعلام شد که 140 پروژه با درجات مختلف خارق العاده به آن ارسال شد. یکی از آنها انتقال فاضلاب لندن به حومه شهر از طریق کانال های شعاعی بود. به گفته دیگری، زباله ها باید در مخازن شناور جمع آوری و سپس با یدک کش ها به دریا منتقل شوند.

در سال 1859، این سازمان پس از بررسی و رد تمام 140 طرح، بر روی طرحی که توسط مهندس خود جوزف بازالگت تهیه شده بود، تصمیم گرفت. این طرح بر اساس پیشنهادی بود که 25 سال پیش توسط هنرمند کتاب مقدس جان مارتین ارائه شد. او شیفته رؤیاهای آخرالزمانی بود، اما در یک لحظه نادر از شفافیت، در سال 1834، مارتین جزوه ای (با تصاویری که استادانه اجرا شده بود) منتشر کرد که در آن پیشنهاد کرد تا تیمز را با گذاشتن دو کانال فاضلاب در هر دو ساحل رودخانه پاکسازی کند. می‌توان گالری‌هایی ساخت، "" تا جمعیت شاغل بتوانند به فعالیت مفیدی مانند پیاده روی بپردازند."

در Limehouse و Rotherhithe، فاضلاب‌ها به مخازن بزرگ ختم می‌شوند که محتویات آنها به کمپوست تبدیل می‌شود و به کشاورزان فروخته می‌شود "مانند آنها در چین". این ایده عالی بود، اما مارتین دانش مهندسی برای کار با کاربرد عملی آن را نداشت. اما مهندس بازالگت دست به کار شد. او پیشنهاد ساخت پنج کانال فاضلاب رهگیر را داد که آنها را در شیب کمی قرار دهند تا از سیستم زهکشی طبیعی حوضه تیمز استفاده شود. آنها باید با کانال های فاضلاب موجود و شاخه های رودخانه تقاطع می کردند. نقطه پایانی این سیستم دو مخزن بزرگ است، در بکتون در شمال و در کراسنر در جنوب، جایی که فاضلاب در انتظار جزر و مد بالا جمع می‌شود و مستقیماً آن را به دریا می‌برد.

پروژه بازالگت سرانجام طرح های بازیافت فضولات را مدفون کرد. پس از «تفن بزرگ»، دولت فقط یک چیز می خواست - خلاص شدن از شر آنها، و به سرعت و کارآمدترین ممکن. بازالگت به خوبی از عهده این کار برآمد.

ساخت سیستم فاضلاب جدید لندن در کمترین زمان ممکن برای آن زمان - در شش سال - به پایان رسید. در مجموع 2.7 میلیون متر مکعب خاک حفاری شد و 318 میلیون آجر برای پوشش مورد نیاز بود (قیمت آنها در انگلستان در این مدت 1.5 برابر افزایش یافت). طول کل کلکتورهای رهگیری 137 کیلومتر بود و هر یک از آنها کانالی شیبدار از یک مقطع بیضی شکل بود که قرار بود سرعت جریان را به حداکثر برساند. این سیستم که 720 کیلومتر زهکش اصلی فاضلاب را به هم متصل می کرد (که طول کل این سیستم از 850 کیلومتر فراتر می رفت) تقریباً به دلیل وزن خود قادر بود روزانه بیش از 2 میلیون متر مکعب فاضلاب را جابجا کند.

این "تقریبا" دلیل ساخت یک ایستگاه پمپاژ در کروسنر بود. اگرچه بازالگت از هر ترفند ممکنی برای مهار جاذبه استفاده کرد، اما همچنان به چهار ایستگاه پمپاژ (یکی در شمال و سه ایستگاه در جنوب، کرانه کم ارتفاع تیمز) برای پمپاژ فاضلاب نیاز داشت. ایستگاه کراسنس، در پایین ترین نقطه سیستم، بزرگترین کار را دارد: بالا بردن نیمی از فاضلاب لندن تا عمق 12 متری در یک مخزن غول پیکر زیرزمینی.

سیستم ساخته شده توسط Bazalgette هنوز در لندن کار می کند. ایستگاه Krossnes همچنان در حال کار است و روزانه 700 هزار متر مکعب فاضلاب پمپاژ می کند. از دهه 1860 تا 1990، زباله‌های جامد روی بارج‌ها بارگیری می‌شد و سپس به دریای شمال ریخته می‌شد. برای مدت طولانی چنین عملیاتی حتی برای اکوسیستم دریایی مفید تلقی می شد، زیرا فضولات به رشد انفجاری تک یاخته‌ها و پلانکتون‌ها کمک می‌کند، آغاز یک زنجیره غذایی که در بالای آن شاه ماهی، ماهی کاد یا شاه ماهی بود.

با این حال، از سال 1998، کارخانه کراسنس شروع به پرس و خشک کردن لجن جامد کرد. معلوم شد که این یک سوخت عالی است (مانند سرگین که از زمان های قدیم توسط مردم استپ استفاده می شد). این بریکت ها به عنوان سوخت نیروگاه خود استفاده می شود و حدود 70 درصد انرژی مصرفی مجموعه فاضلاب را تامین می کند.

یک "کوه یخ چربی" غول پیکر از فاضلاب لندن بیرون کشیده شد. محتویات آن برای دانشمندان موهبت الهی است

یک فتبرگ 130 تنی، نامی که به توده‌های بزرگ چربی و خاک که می‌توانند سیستم‌های ارتباطی را مسدود کنند، داده شده است، از فاضلاب لندن بیرون کشیده شد. دانشمندان ترکیب آن را برای درک بهتر علل ایجاد چربی‌ها مطالعه کرده‌اند. نتایج غیرمنتظره بود.

سال گذشته، شرکت های آب و برق لندن با برداشتن بزرگترین توده چربی تاریخ از فاضلاب به سطح، همه رکوردهای شناخته شده را شکست. این پل با وزن 130 تن و طول 250 متر از پل تاور بلندتر و از بیگ بن بلندتر بود.

هیولا "کوه یخ چربی"، با نام مستعار fatberg، در یک روز ظاهر نشد - سال ها رشد کرد و به تدریج بزرگترین لوله های فاضلاب را مسدود کرد. کمی بیشتر، و انسداد منجر به آبگرفتگی خانه‌های فردی و احتمالاً کل خیابان‌ها می‌شد.

کارگران باید سه هفته را صرف خرد کردن فتبرگ با استفاده از جت‌های آب پرفشار می‌کردند. هنگامی که "قطعات" آن از تونل ها خارج شد، تصمیم گرفته شد که آنها را به سوخت سازگار با محیط زیست تبدیل کنند. چنین تکه چربی حاوی منابع کافی برای ایجاد 15 هزار لیتر سوخت است که برای یک روز کامل کار ناوگان 350 اتوبوس کافی است.

بخشی از توده عظیم برای بازیافت استفاده نشد، اما هدف بالاتری داشت - تجزیه و تحلیل محتویات فتبرگ باعث شد تا اطلاعات بیشتری در مورد زندگی لندن، از جمله کره آن، که معمولاً از چشمان کنجکاو پنهان است، بدانید. دانشمندان تنها در یک تکه از یک بلوک چربی، یک دسته کامل باکتری خطرناک و همچنین 20 نوع دارو و مواد مخدر را کشف کردند.

چاقترین

منبع وب کوارتز می نویسد، تیمی از دانشمندان به سفارش کانال 4 تصمیم گرفتند به اعماق زیرزمینی لندن نگاه کنند. مشخص شد که جرم مورد مطالعه هیولای زیرزمینی تقریباً 90٪ چربی پخت و پز و بقایای روغن زیتون مورد استفاده در پخت و پز است. در لندن، تراکم بالایی از رستوران‌ها با غذاهای چرب وجود دارد - زباله‌هایی که آنها تخلیه می‌کنند دلیل اصلی ظاهر فتبرگ است.

علاوه بر چربی و روغن، کما حاوی مقدار زیادی دستمال مرطوب، پوشک و سایر محصولات است که مردم به طور فزاینده ای به جای سطل زباله در فاضلاب می اندازند. در حالی که دستمال توالت به راحتی در آب حل می شود، نوار بهداشتی "قابل شستشو" شکسته نمی شود و به توده های چربی می چسبد و به نوعی چسب برای توده زباله تبدیل می شود. یکی از عناصر مهم دم جهنمی، ژل ها و روغن های معطری هستند که از زهکشی حمام مستقیماً به "دهان" فتبرگ سرازیر می شوند.

تعدادی از مواد ممنوعه تبدیل به "ادویه" این مخلوط قوی شدند. آثار کوکائین، اکستازی و آمفتامین در کما یافت شد. معروف ترین داروها از نظر غلظت کمتر از داروهای افزایش حجم عضلانی و سایر استروئیدها بودند. آنها معمولاً توسط "جوک‌های" بی‌وجدان استفاده می‌شوند که رویای افزایش سریع اندازه عضلات خود را دارند.

برخی از این مواد به سادگی شسته شدند، برخی در معده انسان هضم نشدند و تنها پس از آن فرو رفتند. علاوه بر خود مواد، کیسه های دوز پلاستیکی، سوزن و سرنگ نیز کشف شد.

ریک ادواردز، مجری کانال 4، گفت که یافته‌هایی از این دست، شناخت بهتر لندنی‌ها را ممکن می‌سازد.

در میان یافته‌ها چیزی خطرناک‌تر از داروها وجود داشت - معلوم شد که فتبرگ محل پرورش تعدادی از باکتری‌ها است. در میان دیگران، E. coli، لیستریا و Campylobacter کشف شد - علت اصلی بیماری های اسهال و التهابی معده.

برخی از باکتری ها جهش یافته و به آنتی بیوتیک ها مقاوم شده اند. چنین میکروب‌هایی برای سلامتی بسیار خطرناک هستند. کارکنان خدمات عمومی لندن به ویژه در معرض خطر هستند که زندگی و سلامت آنها به حفظ حداکثر عقیمی در حین کار در تونل های فاضلاب بستگی دارد.

بوی تعفن عالی

تصادفی نبود که توده سنگ شده چند تنی فتبرگ در نزدیکی لندن به وجود آمد. علاوه بر تعداد زیادی موسسات آشپزی که به منبع اصلی "مصالح ساختمانی" تبدیل شده اند، پایتخت بریتانیا با سیستم فاضلاب مرکزی منحصر به فرد خود که یکی از جاذبه های محلی در نظر گرفته می شود متمایز است.

پس از فاجعه ای که در تاریخ لندن به عنوان بوی بد بزرگ ثبت شد، به وجود آمد. در تابستان گرم سال 1858، بوی تعفن غیر قابل تحملی بر سر پایتخت یک امپراتوری عظیم آویزان شد. این وضعیت با شیوع اپیدمی های وبا در مناطق فقیرنشین تشدید شد. هرکسی که توانایی مالی داشت از شهر گریخت. حتی دادگاه ها و نمایندگان مجلس نیز تخلیه شدند.

علت بوی تعفن زیاد نبود فاضلاب مناسب بود. در پایتخت انگلیس 200 هزار چاله فاضلاب وجود داشت که دائماً سرریز می شد و محتویات بدبوی آنها با آب باران مخلوط می شد و به رودخانه تیمز می ریخت. رشد کارخانه ها و بهره برداری از کشتارگاه ها جریان جداگانه ای از زباله ها را اضافه کرد که رودخانه را مسموم کرد. نتیجه آلودگی وحشتناک شریان آبی اصلی کلان شهر بود.

یک سال پس از تابستان متعفن، هیئت متروپولیتن کار ایجاد شد. با تلاش مهندسان و کارمندان وی، پایه و اساس سیستم فاضلاب لندن گذاشته شد که تا امروز نیز فعال است. به گفته جان داکست، مورخ ویکتوریایی، خلق آن بیش از هر سیاستمدار آن زمان جان انسان‌ها را نجات داد. سطح موارد وبا به شدت کاهش یافت و هوا و آب شهر تمیزتر شد. و با این حال، مانند متروی معروف لندن، سیستم فاضلاب گروگان راه حل های فنی موجود در آن زمان بود.

شبکه درهم پیچیده تونل‌های عریض مکان ایده‌آلی برای ازدحام بود. اگر یک توده چربی 130 تنی هنوز هم رکورددار باشد، پس توده های کوچکتر زباله های خانگی اغلب در فاضلاب یافت می شود - تعداد آنها به 80 هزار در سال می رسد. برای کنار آمدن با آنها، تالار شهر لندن هر ماه حدود 700 هزار پوند استرلینگ خرج می کند.