جرثقیل برجی پنوماتیک KS-5363 در فرآیند ساخت سازه ها و کار با مصالح ابعادی استفاده می شود. تا سال 1994 در اودسا تولید شد.
طراحی و مزایا
در طول کل چرخه تولید سریال، چندین اصلاح از جرثقیل چرخ پنوماتیک KS-5363 با علامت گذاری A، B، C، D، E توسعه و تولید شد.
نیروگاه جرثقیل توسط یک دیزل چهار سیلندر دو زمانه و یک واحد قدرت الکتریکی، دو ژنراتور برق نشان داده شده است. نمودار سینماتیکی وینچ شامل یک موتور الکتریکی، گیربکس، کلاچ، لنت ترمز و یک درام با لبه دندانه است.
مزایای جرثقیل KS-5363:
- عملکرد هنگام کار از دیزل ژنراتور کاهش نمی یابد.
- تعمیر و نگهداری ساده و مقرون به صرفه؛
- توانایی استفاده از دستگاه های کمکی؛
- چرخاندن سکو در صورت عدم وجود مواد روی قلاب؛
- سهولت کنترل به لطف سیستم چرخ پنوماتیک؛
- در دسترس بودن قطعات یدکی برای تعمیرات
فاصله کافی چرخ ها از یکدیگر باعث تعادل پایداری جرثقیل و پایداری آن در هنگام انجام عملیات کاری می شود.
پارامترهای فنی و ارتفاع محموله
مشخصات فنی جرثقیل KS-5363:
- سرعت بالابر دستگاه بالابر- 7.5-9 متر در دقیقه؛
- میزان نزول – 0,7-9;
- تعداد دور چرخش در دقیقه – 0,1-1,3;
- سرعت حرکت تحت توان خود در ساعت– 20 کیلومتر؛
- موتور– YaMZ-M204A؛
- قدرت واحد قدرت– 180 اسب بخار؛
- برق واحد الکتریکی– 166 کیلو وات؛
- وزن عملیاتی تجهیزات– 33 تن؛
- وزنه تعادل– 4 تن
ویژگی های ارتفاع بار مدل KS-5363:
- بیشترین حجم محموله روی تکیه گاه هایی با کوچکترین و بزرگترین قلاب دسترسی– 25 تن و 3.3 تن؛
- حداکثر وزن بار بلند شده بدون قلاب در حداکثر و حداقل دسترسی- 2.1 و 7.5 تن؛
- دسترسی قلاب – 2,5-13,8;
- طول بوم- 15 یا 17.5 متر؛
- ارتفاع بلند کردن بار در حداقل و حداکثر دسترسی– 16.3 و 6.4 متر؛
- ظرفیت بار در حرکت– 14 تن
نصب پسوندهای مشبک به طول 5 یا 10 متر مجاز است.
سیستم هیدرولیک
سیستم هیدرولیک جرثقیل باربری KS-5363 مبتنی بر دستگاه پمپاژ برند NSh-32E با پارامتر عملکرد 35 لیتر در دقیقه و فشار کاری 10.5 مگاپاسکال است. این سیستم همچنین شامل سیلندرها، مخزن هیدرولیک و سایر اجزا می باشد.
مکانیسم کار به این صورت است که روغن از مخزن هیدرولیک به پمپ می رسد و از آنجا پس از مرحله توزیع به سمت سیلندرها جریان می یابد. دومی به لطف دریچه های مخصوص فشار را حفظ می کند. فشار و روغن ایجاد شده بر پیستون تأثیر می گذارد که باعث عملکرد آن می شود.
شاسی بلند
این قسمت از خودرو توسط چندین پل نشان داده شده است. در هر محور 4 چرخ وجود دارد که در مجموع دو محور است. برای افزایش ویژگی های بالابر، تکیه گاه های هیدرولیک خارجی نصب شده است که به لطف آن پایه تجهیزات 80 سانتی متر منبسط می شود.
محور عقب تمام چرخ ها را به حرکت در می آورد. حمل و نقل تجهیزات توسط بکسل یا سکوی راه آهن انجام می شود. در مورد اول، جرثقیل باید تا شود، در مورد دوم، چرخ ها و بوم باید برداشته شوند.
تجهیزات
جرثقیل KS-5363 مجهز به لوازم جانبی اولیه و اضافی است. وسایل اولیه:
- فلش- 15 متر؛
- طناب اصلی- 21 میلی متر قطر و 140 متر طول.
- طناب اضافی- قطر 21 میلی متر و طول 95 متر.
دستگاه های قابل تعویض و پارامترهای آنها:
- بوم قابل تعویض- 20-30 متر؛
- دستیابی بوم جایگزین– 5.5-26.3 متر؛
- حداکثر افزایش بار روی تکیه گاه ها- از 0.5 تن تا 16.2 تن.
یک بوم با پسوند مشبک، یک دستگاه برج که دسترسی آن می تواند به 17.1 متر برسد نیز نصب شده است.
سیستم کنترل
بخش‌های مختلف تجهیزات توسط سیستم‌های کنترل الکتریکی، مکانیکی و هیدرولیکی هدایت می‌شوند. مکانیکال توسط یک کنترل از راه دور اجرا می شود که عملکرد تکیه گاه ها، چرخ ها، سیستم ترمز و قدرت را تنظیم می کند.
سیستم هیدرولیک عملیات بلند کردن جرثقیل را اجرا می کند. یک موتور الکتریکی عملکرد جرثقیل و وینچ را کنترل می کند. ضریب ایمنی توسط قاب تمام جوش داده شده و محورهای محرک شاسی پایه تامین می شود.
کابین اپراتور جرثقیل
پانل ابزار در قسمت جلوی کابین جرثقیل KS-5363 قرار دارد. مجهز به دماسنج، فشارسنج، آمپر و ولت متر، کلید و اهرم می باشد. در دو طرف پنل کنترل‌کننده‌ها و دستگاه‌های برق‌آف و در یک طرف کنترل فرمان وجود دارد.
کابین KS-5363 دارای بخاری برقی است، امکان گرم کردن شیشه ها، فن و برف پاک کن ها تعبیه شده است. صندلی اپراتور از نظر ارتفاع و درجه پشتی قابل تنظیم است.
مشخصات فنی اصلی جرثقیل های خودکششی پنوماتیک KS-5363 و مدار الکتریکی آنها مورد توجه کسانی است که انواع بارگیری و تخلیه یا عملیات ساخت و نصب را در مکان هایی که در فاصله ای قرار دارند انجام می دهند. این نصب بارهای لازم را با استفاده از وینچ و طناب با گیره قلاب انجام می دهد.
دستگاه چرخان جرثقیل خودکششی به گونه ای طراحی شده است که ساختار دوار نسبت به تکیه گاه استاتیک با حرکت بر روی دایره های غلتکی یا توپی می چرخد. حرکت مکانیزم های جرثقیل از طریق یک واحد قدرت. روی شاسی سکوی دوار یا خود قسمت چرخان نصب می شود. برای ظرفیت های بار بزرگ، شاسی چند محوره با یک درایو جداگانه با چندین موتور ارائه می شود.
دستگاه نصب
در تمام سالهای تولید سریال، امکان توسعه و تولید اصلاحات مختلف جرثقیل مدل KS-5363 که دارای چرخ پنوماتیک است، وجود داشت. آنها با علامت گذاری حروف (از A تا E) متمایز می شوند.
در پیکربندی اولیه، نیروگاه مجهز به یک موتور الکتریکی، به طور همزمان با یک واحد دیزل دو زمانه و همچنین دو ژنراتور است. نمودار سینماتیک یک وینچ بالابر شامل یک موتور الکتریکی است که از طریق یک کوپلینگ به یک گیربکس، یک درام با یک حلقه دندانه دار و لنت ترمز متصل می شود.
مزایای این جرثقیل قبلاً از اسناد ارائه شده با آن قابل مشاهده است:
- عملکرد دستگاه به دلیل کار با ژنراتور دیزلی کاهش نمی یابد.
- تعمیر و نگهداری از نصب مقرون به صرفه و بسیار ساده است.
- استفاده از دستگاه ها و بلوک های کمکی در حین کار مجاز است.
- سکو زمانی که بار روی قلاب نباشد می چرخد.
- کنترل حرکت آسان.
- قطعات یدکی برای تعمیر کار موجود است.
به لطف فاصله کافی بین فاصله‌های محوری، جرثقیل به طور پایدار متعادل می‌شود و از پایداری سازه در هنگام انجام عملیات بلند کردن اطمینان حاصل می‌کند.
توضیحات واحد
طبق گذرنامه جرثقیل KS-5363 یک طرح دیزلی-الکتریکی با ظرفیت بالابری 25 تن است که مجهز به دو قلاب مکانیزم برای بالابر اصلی (25 تن) و همچنین حرکت کمکی (5 تن) است. . این جرثقیل همچنین از یک چنگال با یک جفت طناب و یک سطل با ظرفیت 2 متر مکعب استفاده می کند. متر برای افزایش ظرفیت بار در جرثقیل استفاده می شود، یک درایو چند موتوره که یک مجموعه ژنراتور برق فردی را تغذیه می کند.
سرعت عملکرد واحدهای اجرایی در طول مدار از ژنراتور تا موتور با تغییر ولتاژ تغذیه شده به دستگاه اصلی که موتور را تغذیه می کند، تنظیم می شود.
هنگامی که جرثقیل بدون بار حرکت می کند، کابین آن قابل چرخش است. نصب طیف گسترده ای را برای تغییر سرعت در سیستم حرکت، نه تنها در حالت کار، بلکه در حالت حمل و نقل فراهم می کند. تمام مکانیزم های تجهیزات با استفاده از یک سیستم درایو مخلوط کنترل می شوند.
اپراتور مکانیسم های اصلی را با استفاده از یک کنترل از راه دور دکمه ای و دو کنترل کننده فرمان کنترل می کند. برای انجام تعویض گیربکس، کنترل چرخش چرخ هنگام رانندگی، موتورهای بیرونی، سیستم ترمز جرثقیل کامیون، قفل دیفرانسیل، هیدرولیک نوع پمپ وجود دارد.
دیفرانسیل یا تکیه گاه ها با استفاده از کنترل از راه دور بر روی خود تجهیزات در حال اجرا کنترل می شوند؛ تمام اجزای دیگر مستقیماً از کابین اپراتور کنترل می شوند.
پمپ دنده ای عملکرد هیدرولیک را تضمین می کند. وینچ های جرثقیل دارای دسته های طناب و انتهای دوک هستند. بوم اصلی پانزده متری را می توان با استفاده از درج های 5 یا 10 متری گسترش داد.
دستگاه مسافرتی دارای دو محور محرک با دو چرخ است. قاب دارای تکیه گاه های تلسکوپی خارجی است، اگرچه جرثقیل، با بار کوچک، می تواند بدون آنها کار کند. چنین اتصالات پشتیبانی ویژه ابعاد پایه را افزایش می دهد و آن را 0.8 متر افزایش می دهد. نصب را می توان با یک دستگاه کوپلینگ به یک تراکتور جفت کرد که آن را با سرعتی بیش از 20 کیلومتر در ساعت حرکت می دهد.
در صورت نیاز به حمل وسایل از طریق ریل، بوم به همراه چرخ ها از روی آن برداشته می شود. برای انجام بارگیری روی سکوی شصت تنی از جرثقیل دیگری استفاده می شود که امکان بلند کردن بار 25 تنی را فراهم می کند.
پارامترهای اصلی نصب
چندین جدول مشخصات اصلی تجهیزات را خلاصه می کند.
| کمترین | بیشترین | |
| دسترسی قلاب، در صورت عدم نصب تکیه گاه های تلسکوپی، m | 3,3 | 25,1 |
| دسترسی قلاب هنگام نصب روی تکیه گاه های تلسکوپی، m | 2,1 | 7,5 |
| پسوند بوم از نصب، m | 2,5 | 15,9 |
| افزایش احتمالی | 13.7 متر | 6.4 متر |
| سرعت در هنگام بلند کردن وزنه، m/min | 7,5 | 9,0 |
| سرعت کاهش بار، m/min | 0,7 | 9,0 |
| چرخش کابین، دور در دقیقه | 0,1 | 1,3 |
| نصب با چه سرعتی کیلومتر در ساعت حرکت می کند | 3,0 | 20 |
| 324 کیلونیوتن | 174 کیلونیوتن | |
| شعاع چرخش کوچک، m | 10,3 | |
| زاویه ارتفاع جاده | 15 درجه | |
| موتور دیزل | 180 اسب بخار | |
| موتور الکتریکی | 166 کیلو وات | |
| مسیر چرخ جلو | 2.4 متر | |
| مسیر چرخ عقب | 2.4 متر | |
| وزن جرثقیل چقدر است؟ | 33 تن | |
| وزنه تعادل، t | 4,0 |
پارامترهای نصب هنگام جابجایی:
مقادیر پایه پیکان:
در اینجا می توانید برای مقایسه بارگیری کنید، جایی که، از جمله موارد دیگر، KS-5363 توضیح داده شده است.
سیستم هیدرولیک
درایو هیدرولیک چنین مدل جرثقیلی مانند KS-5363 کاملاً مبتنی بر عملکرد دستگاه پمپاژ مدل NSh-32E است. این سیستم همچنین شامل مخزن هیدرولیک، سیلندرها و سایر اجزای لازم برای عملکرد قابل اعتماد است.
عملکرد با تامین روغن با ویسکوزیته مشخص از مخزن هیدرولیک به پمپ تضمین می شود. این پمپ سیال را به سمت سیلندرها هدایت می کند و مرحله توزیع حرکت را دور می زند. به دلیل وجود سوپاپ در سیلندرها، فشار مورد نیاز در آنجا حفظ می شود. پیستون تحت تأثیر روغن حرکت می کند.
شاسی بلند
مکانیسم حرکت با تولید گشتاور در چندین پل فراهم می شود. هر محور (که دو تای آن در گاری وجود دارد) 4 چرخ را می چرخاند. برای افزایش ویژگی‌های حمل بار، تکیه‌گاه‌های بیرون‌گر با درایو هیدرولیک نیز نصب می‌شوند. به لطف آنها، ابعاد تجهیزات گسترش می یابد و به پارامتر 5 متر می رسد.
محور عقب چرخش تمام چرخ ها را تضمین می کند. برای حمل تجهیزات از روش بکسل یا بارگیری جرثقیل بر روی سکوی راه آهن استفاده می کنند. برای گزینه اول، نصب تاشو است؛ هنگام بارگیری، لازم است چرخ ها را با بوم جدا کنید.
تجهیزات بالابری
لوازم جانبی اصلی و اضافی به عنوان ساختار برای اصلاح جرثقیل KS-5363 ارائه شده است. اجزای اصلی شامل دستگاه های زیر است:
- بوم پانزده متری عرضه شده در کیت؛
- طناب اصلی بوم توسعه یافته؛
- طناب کمکی
دستگاه های جایگزین عرضه شده با دستگاه به شرح زیر است:
- بوم های قابل تعویض که می توانند اضافه شوند و به شما امکان می دهند ساختار اصلی را 5 یا 15 متر گسترش دهید.
- دسترسی بوم جایگزین در محدوده 5.5 تا 26.3 متر امکان پذیر است.
یک بوم با پسوند مشبک نیز نصب شده است. دامنه آن می تواند به 17.1 متر برسد.
سازمان مدیریت
هر قطعه از تجهیزات از طریق یک سیستم مکانیکی، تجهیزات الکتریکی یا هیدرولیک قابل تنظیم کار می کند. گزینه اول توسط یک کنترل از راه دور اجرا می شود که عملکرد چرخ ها، گیره های بیرونی، سیستم ترمز و خروج نیرو را تضمین می کند.
موتور الکتریکی عملکرد وینچ را تضمین می کند. ذخیره قدرت آن به صورت یک قاب تمام جوش داده شده به محورهای محرک شاسی اصلی منتقل می شود. سیستم هیدرولیک کلیه عملیات بالابر نصب را فراهم می کند.
کابین راننده
قسمت جلویی کابین جرثقیل خودکششی مجهز به داشبورد است. این شامل فشار سنج با دماسنج، ولت متر با آمپرمتر، اهرم های مختلف و همچنین کلیدها می باشد. در کناره‌های این پنل کنترل‌هایی با ابزارهای بصری وجود دارد که قدرت را به نمایش می‌گذارند. کنترل فرمان سازه نیز در اینجا قرار دارد.
کابین مجهز به بخاری برقی است، امکان گرم کردن شیشه ها در هوای سرد وجود دارد، برف پاک کن ها و پنکه وجود دارد. صندلی اپراتور هم از نظر ارتفاع و هم از نظر زاویه خوابیدن پشتی قابل تنظیم است. از آنجایی که دیوار جلویی (همراه با طرفین) تا حدی لعاب دارد، اپراتور دارای یک نمای همه جانبه است که به او امکان می دهد عملکرد تجهیزات و تمام اجزا را مشاهده کند.
نصب شامل یک محدود کننده بار با نام تجاری OGP-1 است. برای جلوگیری از تجاوز ارتفاع بالابر قلاب از پارامترهای مجاز، از سوئیچ حد مجاز اسپیندل استفاده می شود. هنگامی که شفت وینچ در یک زاویه تنظیم شده می چرخد فعال می شود.
با یک چرخ دنده، چنین سوئیچ مستقیماً به خود وینچ متصل می شود. هنگامی که تعمیرات تجهیزات کار یا طناب بار انجام می شود، محدود کننده باید تنظیم شود. برای جلوگیری از امکان کج شدن بوم بارگذاری شده، تجهیزات باید دارای یک استاپ تلسکوپی باشند.
تجهیزات الکتریکی
نیروگاه جرثقیل خودکششی شرح داده شده شامل:
- دیزل YaMZ-236.
- شروع کننده.
- دو ژنراتور که جریان مستقیم تولید می کنند.
برای تامین نیروی موتورهای الکتریکی که چرخش را به مکانیسم حرکت همزمان با وینچ ها منتقل می کنند، از ژنراتور DK-303B استفاده می شود که توان نهایی 50 کیلو وات را تولید می کند. ژنراتور کمکی مدل P-62 تجهیزات مدار کنترل، دستگاه چرخشی و روشنایی را تغذیه می کند. قدرت آن (پلاک نام) 11 کیلو وات است.
در عین حال، مکانیسم چرخش قادر است توسط ژنراتور اصلی تغذیه شود. این نصب تنها به موتورهای الکتریکی DC مجهز شده است که دارای حداکثر استحکام مکانیکی هستند و تضمین می شود که می توانند بارهای اضافه را تحمل کنند.
عملکرد جرثقیل با اتصال به یک شبکه خارجی توسط یک موتور الکتریکی جداگانه تضمین می شود. برای راه اندازی موتور دیزل و تامین برق تمام ابزار دقیق، مدارهای هشدار و روشنایی، نصب دارای باتری هایی است که در هنگام کارکرد موتور دیزل شارژ می شوند. آنها همچنین چراغ ترمز جرثقیل و سیستم تهویه کابین اپراتور را تامین می کنند.
به لطف وجود یک مقاومت، می توان سرعت موتور الکتریکی را که مکانیسم چرخش را کنترل می کند، تنظیم کرد. برای موتورهای دیگر، سرعت چرخش با تغییر ولتاژ در ژنراتور اصلی تغییر می کند. این کار طبق دستورالعمل هایی که قوانین عملیاتی نصب را شرح می دهد انجام می شود.
اپراتور تمام مکانیزم های جرثقیل را با استفاده از کنترلرها کنترل می کند.
برای راه اندازی وینچ بوم، باید دکمه را فشار دهید و همزمان دسته چنین کنترلی را حرکت دهید تا مطمئن شوید که بوم بالا یا پایین می آید. می توانید با حرکت دادن دسته به حالت خنثی و همزمان فشار دادن دکمه توقف، آن را ترمز کنید. چرخش ها نیز توسط یک کنترلر و یک سوئیچ انجام می شود که فرمانی را به ژنراتور کمکی ارسال می کند.
برای افزایش دقت تامین بار در هنگام نصب تجهیزات، از ژنراتور اصلی با کنترل کننده وینچ استفاده می شود. برای چرخش به سمت راست، دسته در همان موقعیتی قرار می گیرد که هنگام صعود، به منظور چرخش به چپ - مانند هنگام نزول. حرکت هر دو دسته به موقعیت خنثی مکانیسم را متوقف می کند. ترکیب حرکات هنگام تنظیم سرعت ممنوع است.
مکانیسم حرکت نیز به همین ترتیب کنترل می شود. موتور با فشار دادن دکمه "شروع" در حالی که به آرامی دسته کنترل را بین موقعیت های 1 و 5 حرکت می دهد برای افزایش سرعت روشن می شود. بسته به وضعیت دسته در موقعیت های "راست" یا "چپ"، جرثقیل به جلو/عقب حرکت می کند.
ویدئو: در جرثقیل KS-5363.
برای افزایش سرعت حرکت، باید عملیات زیر را انجام دهید: دسته کنترل را در حالت خنثی قرار دهید، سپس دکمه تعویض دنده را روی سرعت بعدی قرار دهید، "Start" را فشار دهید و سپس به آرامی دسته کنترل را به جایی که می خواهید منتقل کنید. حرکت کردن
برای انجام ترمز الکتریکی در حالی که دستگاه در حال حرکت است، دسته کنترل باید در وضعیت خنثی قرار گیرد، سپس دکمه «ترمز» را یکی یکی فشار دهید و آن را نگه دارید. هنگامی که فشار دادن دکمه را متوقف می کنید، سیستم ترمز به طور خودکار قفل شدن متوقف می شود.
برای نرم کردن ترمز دینامیکی در شرایطی که سرعت حرکت بیش از 7 کیلومتر در ساعت است، لازم است ابتدا جرثقیل را با استفاده از ترمز هیدرولیک ترمز کنید. فقط پس از این روش می توان دکمه را فشار داد.
توقف برای مدت کوتاهی با حرکت دادن دسته به حالت خنثی، فشار دادن «Stop» و سپس روشن کردن ترمز متعلق به مکانیسم حرکت دستگاه به دست می‌آید. هنگام پارک طولانی مدت، حتما از ترمز دستی استفاده کنید.
جرثقیل KS-5363
جرثقیل KS-5363 (شکل 46) با ظرفیت بالابری 25 تن با یک محرک الکتریکی جداگانه بر روی یک دستگاه در حال اجرا دو محوره ویژه نصب شده است که مجهز به یک دستگاه بکسل و پایه های چرخشی نصب شده با استفاده از درایو هیدرولیک است.
برنج. 46. جرثقیل KS-5363، نمودارهای ظرفیت بالابری (خطوط جامد) و ارتفاع بالابر قلاب (خطوط چین دار) با و بدون پایه برای بوم های طول:
1 و 2 - 15 متر؛ 3 و 4 - 20 متر؛ 5 و 6 - 20 متر با بازوی قابل هدایت. 7 و 8 - 20 متر با بازوی بدون فرمان. 9 و 10 - 25 متر؛ 11 و 12 - 25 متر با بازوی قابل هدایت. 13 و 14 - 25 متر با بازوی غیر هدایت شونده. 15 تا 16 - 30 متر؛ 17 و 18 - 30 متر با بازوی قابل هدایت. 19 - 30 متر با بازوی هدایت نشده (روی ریموت
پشتیبانی می کند)
هر دو پل پیشرو هستند. محور فرمان جلو دارای سیستم تعلیق متعادلی است که هنگام کار با تثبیت کننده های پیچی می توان آن را خاموش کرد. محور جلو توسط چرخ‌های داخلی به حرکت در می‌آید که هنگام رانندگی در شرایط سخت جاده می‌توان آنها را با چرخ‌های خارجی قفل کرد. تکیه گاه چرخشی توپی، دو ردیفه است.
تجهیزات بوم اصلی شامل یک بوم مشبک سفت و سخت است. طناب بار به وینچ بار محکم می شود، بلوک های قفس قلاب و سر بوم را دور می زند و به وینچ کمکی محکم می شود. این به شما امکان می دهد تا با استفاده از دو وینچ، بلند کردن (کاهش) بار را کنترل کنید. مجموعه تجهیزات بوم جایگزین شامل بوم های کشیده سفت و سخت، بوم های توسعه یافته با بازوی و تجهیزات بوم برجک می باشد. برای کاهش زمان نصب، بخش های بوم با استفاده از پین های مخصوص با چفت فنری متصل می شوند. یک گیره دو طناب با ظرفیت 2 متر مکعب را می توان روی بوم اصلی آویزان کرد. مشخصات فنی جرثقیل با تجهیزات بوم اصلی و قابل تعویض در جدول آورده شده است. 18، 26 و 27، مشخصات طناب ها در جدول آورده شده است. 28.
محل کنترل ها در کابین راننده در شکل نشان داده شده است. 47.
کابین مجهز به فن، اجاق برقی، برف پاک کن و بخاری برقی شیشه است.
نمودار سینماتیکی در شکل نشان داده شده است. 48. جرثقیل دارای یک محرک الکتریکی جداگانه از یک نیروگاه است که از یک موتور دیزل V و دو ژنراتور تشکیل شده است: ژنراتور اصلی VIII که موتورهای الکتریکی وینچ ها و مکانیسم حرکت را تغذیه می کند و IX کمکی که برق را تغذیه می کند. موتور مدارهای چرخش و کنترل موتور DK-309B با قدرت 50 کیلووات به عنوان ژنراتور اصلی استفاده شد. ژنراتور کمکی P-62 دارای قدرت 11.5 کیلو وات است.
دیزل V با کوپلینگ VI به ژنراتور اصلی VIII متصل می شود. حرکت از ژنراتور VIII از طریق یک گیربکس تسمه V چهار ردیفه به کمپرسور VII، پمپ IV سیستم کنترل هیدرولیک و موتور الکتریکی X با نام تجاری A2-72-4 با قدرت 40 کیلو وات منتقل می شود. از موتور الکتریکی X، حرکت توسط یک گیربکس دو ردیفه تسمه V به ژنراتور IX منتقل می شود. موتور الکتریکی X ژنراتورهای VIII و IX و همچنین کمپرسور VII و پمپ IV را هنگامی که جرثقیل از یک شبکه خارجی کار می کند به حرکت در می آورد.
جدول 26
مشخصات فنی جرثقیل KS-5363 با بوم های توسعه یافته و تجهیزات بازوی برج 
جدول 27
مشخصات فنی جرثقیل KS-5363 با بوم و بازوی بلند 
جدول 28
ویژگی های طناب 
برنج. 47. محل قرارگیری اهرم ها، پدال ها و تجهیزات کنترلی در کابین راننده جرثقیل KS-5363:
1 - دکمه "حرکت"؛ 2 - پدال ترمز؛ 3 - دکمه سیگنال صدا; 4 - سوئیچ چراغ جلو; 5 - کوره برقی; 6، 7 و 8 - دکمه های "توقف"، "معکوس" و "شروع" برای کنترل وینچ اصلی. 9 - کنترل کننده سمت چپ. 10 - 13 - دکمه های "توقف"، "ترمز 2"، "ترمز 1" و "شروع" برای کنترل حرکت. 14 - فشار سنج; 15 -- پانل نشانگر محدود کننده بار; 16 - دسته کنترل ترمز دستی; 17 ~ دکمه های شبکه خارجی. 18 و 9 - دکمه های "شروع" و "توقف" برای کنترل ژنراتور کمکی. 20 و 21 - دکمه های "شروع" و "توقف" برای کنترل وینچ بوم. 22 - دکمه های کنترل دیزل; 23 - ولت متر ژنراتور کمکی. 24 - نشانگر فشار روغن; 25 - آمپرمتر ژنراتور کمکی. 26 - سوئیچ نشانگر جهت. 27 - سوئیچ چراغ جانبی؛ 28 - سوئیچ چراغ جلو؛ 29 - سوئیچ نشانگر جهت. 30 - سوئیچ بسته; 31 - ولت متر ژنراتور اصلی؛ 32 - نشانگر دمای آب؛ 33 - لامپ روشنایی پانل کنترل؛ 34 - طرفداران؛ 35 - برف پاک کن; 36 - نشانگر سطح سوخت؛ 37، 39 و 40 - دکمه های "شروع"، "معکوس" و "توقف" برای کنترل وینچ کمکی. 38 - آمپرمتر ژنراتور اصلی؛ 41 - فشار سنج روغن; 42 - دسته کنترل گیربکس; 43 - دسته کنترل چرخش. 44 - کنترل کننده سمت راست; 45 - سوئیچ موتور چرخشی؛ 46 - بخاری شیشه ای; 47 - دسته کنترل تامین سوخت؛ 48 - سوئیچ لامپ; 49 - سوئیچ چراغ کابین; 50 - سوئیچ فن; 51 - سوئیچ چراغ جلو آویز; 52 - آمپرمتر؛ 53 - سوئیچ نورافکن. 54 - سوئیچ مبدل; 55 - چراغ کنترل کلید اصلی؛ 56 - بلوک فیوز؛ سوکت دوشاخه 57 - 12 ولت؛ 58 - واحد رله OGP-1
برنج. 48. نمودار سینماتیک جرثقیل KS-5363:
I - دستگاه پشتیبانی چرخان؛ II - مکانیسم چرخش؛ III - وینچ بازویی؛ IV - پمپ؛ V - دیزل؛ VI - جفت. VII - کمپرسور؛ VIII - ژنراتور اصلی؛ IX - ژنراتور کمکی؛ X - موتور الکتریکی؛ XI - وینچ بار کمکی؛ XII - وینچ بار اصلی؛ XIII - محور عقب؛ XIV - گیربکس؛ XV - محور جلو
جرثقیل KS-4361 بر اساس یک شاسی چرخدار تمام چرخ متحرک ویژه مجهز به تایرهای پنوماتیک دوگانه ساخته شده است. تولید تجهیزات تحت نام تجاری Yurginets در دهه 70 آغاز شد. این دستگاه برای انجام کارهای نصب و بارگیری در مناطق باز و همچنین در انبارها طراحی شده است. تولید در کارخانه های شهرهای یورگا و کامیشین انجام شد.
استفاده از تجهیزات با چنگال با ظرفیت تا 1.5 متر مربع مجاز است. بدنه کار بر روی بوم به طول 10.5 یا 15.5 متر سوار می شود حداکثر وزن بار در سطل 3700 کیلوگرم می باشد. امکان نصب تجهیزات برج بوم با ارتفاع سازه 15 یا 20 متر وجود دارد در این حالت دستگاه از بوم هدایت پذیر با برد 10.5 متر استفاده می کند تجهیزات ذکر شده در بسته تحویل استاندارد گنجانده نشده است.
مشخصات فنی و بالابر
ابعاد کلی جرثقیل KS-4361A و مشخصات فنی:
- طول - 14500 میلی متر؛
- عرض (با تکیه گاه های حذف شده) - 3150 میلی متر؛
- ارتفاع (با بوم پایین به موقعیت حمل و نقل) - 3030 میلی متر؛
- وزن نصب - 23700 کیلوگرم؛
- شعاع چرخش - حداقل 12 متر؛
- ظرفیت بار هنگام نصب پشتیبانی - 16 تن.
- ظرفیت بار بدون پشتیبانی اضافی - 9 تن؛
- ارتفاع بلند کردن قلاب - 4.0-8.8 متر (بسته به دسترسی)؛
- سرعت بلند کردن و کاهش بار - تا 10 متر در دقیقه.
- سرعت چرخش پلت فرم - 0.5-2.8 دور در دقیقه.
دستگاه
جرثقیل بر اساس یک قاب جوشی مجهز به 2 پل است. اکسل فرمان جلو روی یک بالانس نصب شده است که کشش چرخ را در جاده های ناهموار بهبود می بخشد. تغییر زاویه تراز چرخ توسط سیلندرهای قدرت هیدرولیک انجام می شود. محور عقب دارای سیستم تعلیق سفت و سخت است. یک جعبه دنده 2 سرعته دستی در مرکز قاب نصب شده است. از شفت های کاردان برای انتقال گشتاور به محورها استفاده می شود. گیربکس های محوری شامل چرخ دنده های خار و مخروطی هستند.
در تیرهای جانبی قاب، پایه های بیرونی مجهز به جک پیچ وجود دارد. نصب و نظافت واحدها با استفاده از هیدرولیک جرثقیل انجام می شود. استفاده از تکیه گاه باعث افزایش پایداری دستگاه و افزایش ظرفیت بار می شود. یک سکوی دوار در سطح بالایی قاب تعبیه شده است که تمامی اجزای کار دستگاه بر روی آن سوار شده است. برای اتصال سکو و قاب از حلقه توپی 2 ردیفه با حلقه چرخ دنده استفاده می شود.
دیدن " مشخصات فنی جرثقیل کامیون KS-2561
جرثقیل چرخ پنوماتیک KS 4361A مجهز به یک نیروگاه دیزلی شامل یک واحد 4 سیلندر SMD-14A تنفس طبیعی 75 اسب بخاری است. میل لنگ موتور توسط یک کوپلینگ الاستیک به یک توربوترانسفورماتور متصل می شود که به شما امکان می دهد سرعت عملکرد دستگاه را به آرامی تنظیم کنید. کمپرسور سیستم پنوماتیک جدا از موتور نصب می شود. گشتاور با استفاده از گیربکس تسمه V منتقل می شود. برای خنک کردن کمپرسور از فن استفاده می شود.
جعبه دنده شامل بادامک و کوپلینگ دنده مجهز به درایو هیدرولیک است. گره ها به ترتیب شامل مکانیسم های چرخش و حرکت هستند. برای کنترل واحدهای بالابر از سیستم ترکیبی با درایو پنوماتیک و هیدرولیک استفاده می شود. وینچ ها توسط کوپلینگ های محفظه پنوماتیکی فعال می شوند. درایو مشابهی روی درایو برگشت پذیر نصب شده است. توقف و تثبیت درام ها توسط ترمزهای نواری انجام می شود.
بوم شبکه استاندارد جرثقیل 10.5 متر طول دارد. امکان نصب افزونه های اضافی با اندازه 5 متر (حداکثر 3 عدد) وجود دارد. علاوه بر این، یک بازوی ثابت به طول 6 متر نصب شده است. هنگام استفاده از بازو، طول بوم به 20 متر محدود می شود. یک واحد لولا در پایه بوم وجود دارد. یک توقف محافظ برای جلوگیری از واژگونی روی سکو نصب شده است.
این دستگاه دارای یک مبدل گشتاور است که برای به حرکت درآوردن مکانیسم های عملیاتی جرثقیل طراحی شده است.
یکی از ویژگی های طراحی، نصب درام های محرک بوم، قلاب بار و تجهیزات چنگ زدن بر روی یک شفت است.
اپراتور در یک کابین فلزی بسته قرار می گیرد. مکانیسم ها با استفاده از اهرم ها و پدال ها کنترل می شوند.
با سفارش ویژه اتومبیل هایی با کابین عایق مجهز به بخاری مستقل وجود دارد. سیستم پنوماتیک مجهز به جداکننده بخار آب است. نسخه شمالی جرثقیل به شما امکان می دهد در دمای هوا از -60 درجه سانتیگراد کار کنید.
حمل و نقل
در داخل محل ساخت و ساز، تجهیزات به طور مستقل حرکت می کنند و به سرعت 15 کیلومتر در ساعت می رسند. حرکت با محموله نصب شده بر روی بوم جرثقیل مجاز است. در این مورد، واحد به موازات محور طولی دستگاه قرار دارد. سرعت مجاز از 3 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند.
برای تحویل تجهیزات به محل کار از روش یدک کشی با کوپلینگ صلب استفاده می شود. کامیون ها به عنوان تراکتور استفاده می شوند. سرعت قطار جاده ای 20 کیلومتر در ساعت است. هنگام جابجایی، گیربکس به حالت خنثی منتقل می شود و سیلندرهای هیدرولیک نصب شده روی محور فرمان خاموش می شوند. علاوه بر این، میل محرک که برای به حرکت درآوردن محور جلو استفاده می شود، حذف می شود.
دیدن " مدل های TOP-3 جرثقیل های مونتاژ خانگی مبتنی بر تراکتور MKT
تحویل در فواصل طولانی از طریق راه آهن انجام می شود. قبل از بارگیری، چرخ ها از دستگاه خارج شده و بوم در بخش های اجزای آن جدا می شود. قسمت بالایی گره روی قسمت پایین گذاشته می شود. بارگیری توسط یک واحد جرثقیل مونتاژ با ظرفیت بالابری حداقل 25 تن انجام می شود و اگر دستگاه دارای عناصر بوم اضافی باشد، آنها بر روی سکوی راه آهن دیگری حمل می شوند.
طراحی و مشخصات جرثقیل های چرخ پنوماتیک
جرثقیل های چرخ پنوماتیک بر اساس اصل مکان یابی واحدهای قدرت و تعداد آنها به سه گروه تقسیم می شوند.
جرثقیل هایی با واحد نیرو در قسمت دوار - با انتقال مکانیکی حرکت به چرخ دنده در حال حرکت با موتور دیزل تک موتوره با استفاده از چرخ دنده یا با انرژی منتقل شده به موتورهای دنده در حال حرکت با درایو برقی یا دیزلی-الکتریک جرثقیل. ظرفیت بالابری جرثقیل ها با واحد نیرو در قسمت چرخان از 10 تا 100 تن - 10 (12) است. 16; 25; 40; 63 (50) و 100 تن.
جرثقیل هایی با واحد قدرت روی چرخ دنده - با انرژی منتقل شده به قسمت چرخان و چرخ دنده های در حال حرکت از یک ژنراتور که توسط موتور دیزلی واحد نیرو هدایت می شود. جرثقیل های این نوع توسط جرثقیل های MKT-40 با ظرفیت بالابری 40 تن ارائه می شوند.
جرثقیل های چرخ پنوماتیک در دو نوع تولید می شوند که در طراحی واحدهای مونتاژ و مکانیزم متفاوت است.
جرثقیل بیل مکانیکی جهانی با تجهیزات جرثقیل قابل تعویض با ظرفیت بالابری 5 تا 10 تن توسط یک مدل EO-ZZPV ارائه می شود. این جرثقیل ها عمدتاً برای عملیات بارگیری و تخلیه و هنگام انجام کار بر روی اجسام کوچک پراکنده به مقدار محدود مورد استفاده قرار می گیرند.
جرثقیل های چرخ پنوماتیک خودکششی جیب (روی شاسی مخصوص با واحد نیرو بر روی سکوی دوار) برای نصب و عملیات بارگیری و تخلیه استفاده می شود.
جرثقیل با ظرفیت بالابری 10-16 تن این گروه شامل جرثقیل های KS-4361A و KS-4362 با ظرفیت بالابری 16 تن می باشد تصویر
در شکل جرثقیل 145 KS-4361A - دیزل تک موتوره با توربوترانسفورماتور. مجموعه تجهیزات کار شامل بوم اصلی به طول 10 متر، قلاب با ظرفیت بالابری 16 تن و گیره با ظرفیت 1.5 متر مکعب نصب شده بر روی بوم های 10 و 15 متری می باشد. تجهیزات قابل تعویض بوم های توسعه یافته با طول 15، 20 و 25 متر به دست آمده است.
برنج. 145. جرثقیل چرخ پنوماتیک KS-4361A
از بوم اصلی با وارد کردن بخش های 5 متری و یک بازوی کنترل نشده به طول 6 متر. بوم مجهز به یک محدود کننده است که از واژگونی آن بر روی سکو در هنگام کار با حداقل دسترسی جلوگیری می کند.
جرثقیل از یک سیستم کنترل مخلوط - پنومو هیدرولیک استفاده می کند. شفت های وینچ و معکوس و همچنین درام ها با استفاده از کوپلینگ های محفظه پنوماتیک فعال می شوند. جهت حرکت مکانیسم های چرخش و حرکت جرثقیل توسط مکانیزم معکوس و چرخ دنده های مخروطی تغییر می کند. گنجاندن مکانیسم معکوس نیز توسط کوپلینگ های محفظه پنوماتیک ارائه می شود.
سرعت های عملیاتی جرثقیل در محدوده وسیعی با استفاده از ترانسفورماتور توربو که توسط سیستم هیدرولیک جرثقیل تغذیه می شود تنظیم می شود.
چرخ دنده جرثقیل مجهز به پایه های بیرونی با جک های پیچ با کفش های کوچک در انتهای آن است.
جرثقیل می تواند با قدرت خود در اطراف سایت حرکت کند، از جمله با بار روی قلاب، تا سرعت 3 کیلومتر در ساعت. حرکت با بار روی قلاب روی سکوی با بوم 10-15 متری که در امتداد محور طولی جرثقیل هدایت می شود مجاز است.
در مسافت های طولانی در امتداد بزرگراه ها، جرثقیل با استفاده از یک دستگاه کوپلینگ به تراکتور کشیده می شود. در طی فرآیند جابجایی جرثقیل، گیربکس در وضعیت خنثی قرار می گیرد، سیلندرهای فرمان چرخ خاموش می شوند و میل محرک یکی از محورها حذف می شود. سرعت بکسل نباید بیش از 20 کیلومتر در ساعت باشد و در شیب ها و پیچ ها باید سرعت را به 3 کیلومتر در ساعت کاهش داد.
جرثقیل توسط ریل بر روی یک سکوی چهار محور حمل می شود. قبل از بارگیری جرثقیل بر روی سکو، تمام چرخ های پنوماتیک برداشته می شوند، بخش های بوم از هم جدا می شوند و قسمت بالایی را روی قسمت پایینی قرار می دهیم. جرثقیل با استفاده از جرثقیل مونتاژی با ظرفیت بالابری 25 تن بر روی سکو بارگیری می شود و در صورت وجود بخش های بوم قابل تعویض روی سکوی دوم قرار می گیرد.
جرثقیل KS-4362 یک جرثقیل برقی AC دیزلی با ظرفیت بالابری 16 تن است که به قلاب های اصلی و کمکی مجهز شده است. این جرثقیل با ظرفیت بالابری تا 8 تن، بدون برشگر کار می کند.
جرثقیل هنگامی که برای عملیات بارگیری با محموله فله استفاده می شود، مجهز به چنگال دو طناب با ظرفیت 0.65 متر مکعب است. این جرثقیل از یک درایو استفاده می کند که توسط نیروگاه خود نیرو می گیرد.
وینچ اصلی بالابر و وینچ آسانسور کمکی مجهز به موتورهای الکتریکی روتور فاز هستند. وینچ بوم دارای موتور الکتریکی قفس سنجابی است.
قسمت چرخان جرثقیل از طریق یک دایره توپ دو ردیفه بر روی چرخ دنده قرار می گیرد. مکانیزم چرخش مجهز به یک موتور الکتریکی با روتور فاز است. چرخ دنده جرثقیل های KS-4362 و KS-4361A یکپارچه است. هر دو محور به حرکت در می آیند؛ محور متعادل کننده جلو، هنگام کار بدون پایه، با استفاده از تثبیت کننده های پیچ خاموش می شود. هدایت چرخ های جلو هدایت شده توسط سیلندرهای هیدرولیک انجام می شود که مایع از پمپ دنده NSh-32L تامین می شود.
مکانیزم حرکت جرثقیل مجهز به یک موتور الکتریکی دو سرعته با اتصال کوتاه و یک کلاچ الکترومغناطیسی است که شتاب، توقف و کنترل سرعت را فراهم می کند.
مکانیسم ها با استفاده از دکمه ها و کنترلرها کنترل می شوند. جرثقیل مجهز به بوم اصلی 12.5 متری و بوم های توسعه یافته 17.5 و 22.5 متر است که می توان بر روی آن یک بازوی 4 متری نصب کرد. تجهیزات برج بوم ارائه شده است (برج های 11.6؛ 16.6 متر و بازوی شنتینگ 10 متر).
هنگام حمل جرثقیل از طریق ریل، قسمتی از آن جدا شده و بوم برداشته می شود. جرثقیل با استفاده از یک وسیله نقلیه MAZ-500A در امتداد جاده ها یدک می شود.
جرثقیل های با ظرفیت بالابری 20 - 25 تن جرثقیل های چرخ پنوماتیکی از این گروه در ساخت و ساز بسیار رایج هستند. از نظر تحرک و مانورپذیری و همچنین مشخصات فنی، الزامات عملیات نصب و بارگیری و تخلیه را برآورده می کنند. جرثقیل ها همچنین می توانند در محل های پیش مونتاژ کار کنند. این گروه شامل جرثقیل های KS-5363 و MKP-25A می باشد.
برنج. 146. جرثقیل چرخ پنوماتیک KS-5363:
1 - زیرانداز ، 2 - میز گردان ، 3 - کاپوت ، 4 - پایه دو پایه ، 5 - قرقره بازویی ، 6 - بازویی ، 7 - قلاب کمکی ، 8 - قلاب اصلی ، 9 - کابین کنترل ، 10 - پایه بیرونی
جرثقیل KS-5363 (شکل 146) یک جرثقیل دیزلی-الکتریکی با ظرفیت بالابری 25 تن است که مجهز به قلاب های 25 و 5 تنی برای مکانیزم های بالابر اصلی و کمکی است. جرثقیل می تواند از چنگال دو طناب با سطل به ظرفیت 2 متر مکعب استفاده کند.
این جرثقیل از یک درایو DC چند موتوره استفاده می کند که توسط نیروگاه خود تغذیه می شود.
سرعت عملگرها در سیستم ژنراتور - موتور (G - E) با تغییر ولتاژ ژنراتور اصلی تغذیه کننده موتورها تنظیم می شود. هنگام حرکت جرثقیل بدون بار، سکو مجاز به چرخش است. جرثقیل دارای طیف وسیعی از سرعت برای همه مکانیزم ها از جمله مکانیسم حرکت در موقعیت های کاری و حمل و نقل است.
مکانیزم های جرثقیل با استفاده از یک سیستم ترکیبی کنترل می شوند: هیدرولیک، الکتریکی و مکانیکی.
مکانیسم های اصلی از طریق یک کنترل از راه دور با دکمه ها و دو کنترل کننده فرمان کنترل می شوند. یک سیستم هیدرولیک پمپ برای تعویض گیربکس، کنترل گیره های بیرونی، چرخاندن چرخ ها، ترمز مکانیزم حرکت و قفل کردن دیفرانسیل ارائه شده است. تکیه گاه ها و قفل از طریق یک کنترل از راه دور نصب شده بر روی چرخ دنده کنترل می شوند و مکانیسم های باقی مانده از کابین راننده کنترل می شوند.
سیستم هیدرولیک شامل یک پمپ دنده ای NSh-32E با ظرفیت 35 لیتر در دقیقه در فشار 10.5 مگاپاسکال است.
وینچ های جرثقیل مجهز به دسته های طناب و کلیدهای محدود کننده دوک هستند. بوم اصلی 15 متری با کمک درج های 5 و 10 متری به 20 گسترش می یابد. بر روی این بوم های 25 و 30 متری می توان جک 8 و 15 متری را سوار کرد جرثقیل مجهز به تجهیزات تاور بازویی می باشد.
چرخ دنده از دو محور محرک تشکیل شده است. چرخ های هر دو محور دوبل سایز 14.00-20 می باشد. دستگاه در حال اجرا مجهز به تکیه گاه های هیدرولیک خارجی است، اما جرثقیل می تواند بدون آنها با ظرفیت بار کمتر کار کند. اتصالات ویژه به تکیه گاه ها به شما امکان می دهد پایه را از 4.2 به 5 متر تغییر دهید. جرثقیل را می توان در یک تریلر به تراکتور با استفاده از یک دستگاه کوپلینگ با سرعت حداکثر 20 کیلومتر در ساعت یدک کشید.
جرثقیل از طریق ریل با چرخ های برداشته شده، بدون بوم، روی سکوی راه آهن چهار محوره 60 تنی حمل می شود. برای بارگیری جرثقیل بر روی سکو از جرثقیل دیگری با ظرفیت بالابری 20-25 تن استفاده می شود.
جرثقیل MKP-25A یک جرثقیل برقی دیزلی با ظرفیت بالابری 25 تن است که مجهز به قلاب های 25 و 3 تنی برای مکانیزم های بالابر اصلی و کمکی است. این جرثقیل از یک درایو AC چند موتوره استفاده می کند که به موتورها اجازه می دهد از یک شبکه خارجی با ولتاژ 380 ولت با استفاده از یک جمع کننده جریان حلقه و یک کابل انعطاف پذیر تغذیه شوند.
وینچ باری یک وینچ استاندارد چند سرعته است که به دو موتور الکتریکی جرثقیل مجهز شده است. وینچ دو سرعت بلند کردن و سه سرعت پایین آوردن از جمله فرود را فراهم می کند. وینچ با استفاده از کنترلر فرمان، کنتاکتورها و سوئیچ پایی کنترل می شود.
وینچ بوم توسط دکمه ها از طریق یک کنتاکتور کنترل می شود و مکانیسم حرکت توسط یک کنترل کننده فرمان کنترل می شود.
جرثقیل مجهز به بوم اصلی به طول 12.5 متر می باشد که با استفاده از دو قسمت به طول 10 متر می توان آن را تا 22.5 و 32.5 متر افزایش داد.بوم دارای سر L شکل است که می توان بر روی آن یک بازوی هدایت نشده 5 متری نصب کرد.
چرخ دنده متشکل از دو محور محرک است که هر یک از آنها مجهز به دو چرخ پنوماتیک دوتایی (سایز تایر 14.00-20) است. همه چرخ‌ها چرخان هستند که شعاع انحنای 7.7 متر در امتداد چرخ بیرونی را امکان‌پذیر می‌کند. جرثقیل دارای دو سرعت حرکت است. راننده بدون توقف جرثقیل دنده ها را تعویض می کند.
جرثقیل را می توان در یک تریلر به تراکتور با استفاده از گیره یدک کشید. جرثقیل از طریق ریل با چرخ های برداشته شده بر روی یک سکوی چهار محور حمل می شود.
برنج. 147. جرثقیل چرخ پنوماتیک K.S-6362:
1 - محور محرک، 2 - کاپوت، 3 - کابین کنترل، 4 - بوم، 5 - پایه بیرونی
جرثقیل هایی با ظرفیت بالابری 30-40 تن جرثقیل هایی با اندازه های استاندارد مشخص شده با دو طرح طراحی اساساً متفاوت نشان داده می شوند: جرثقیل KS-6362 و جرثقیل MKT-40 با یک واحد نیرو در چرخ دنده های تک محور. تراکتور چرخ پنوماتیک.
جرثقیل KS-6362 (شکل 147) یک جرثقیل دیزلی-الکتریکی با ظرفیت بالابری 40 تن، چند موتوره با جریان مستقیم، کار بر روی سیستم ژنراتور-موتور است. دارای بوم اصلی 15 متری است که تا 35 متر امتداد دارد و قلاب ها: یک اصلی 40 تنی و یک کمکی 3 تنی. روی بوم های تا طول 35 متر می توان بازوی غیر هدایت شونده به طول 8 و 12 متر و روی بوم های 25 تا 35 متری گیره های هدایت شونده به طول 16 و 20 متر نصب کرد.جرثقیل می تواند با چنگال، ظرفیت سطل کار کند. که 2 متر مکعب است.
جرثقیل می تواند از طریق یک پانتوگراف از یک شبکه الکتریکی خارجی تغذیه شود که جریان آن به یک موتور الکتریکی سه فاز متصل به یک ژنراتور DC تامین می شود. مکانیسم های جرثقیل با استفاده از کنترل کننده های فرمان کنترل می شوند.
چرخ دنده جرثقیل شامل سه محور محرکه است که دو محور آن به یک واگن تعادل و یک مکانیسم حرکتی متصل است. چرخ های محور جلو با استفاده از سیلندرهای هیدرولیک می چرخند. قاب در حال اجرا مجهز به پایه های هیدرولیک است.
جرثقیل می تواند با حداقل سرعت حرکت کند و بدون تکیه گاه با باری تا وزن 20 تن روی بوم هدایت شده در امتداد محور طولی کار کند.
برنج. 148. جرثقیل چرخ پنوماتیک MKT-40:
a - موقعیت کاری، ب - موقعیت حمل و نقل؛ 1 - قلاب اصلی و کمکی، 2 - کابین کنترل، 3 - نیمه تریلر، 4 - روکش، 5 - تراکتور تک محور، 6 - پایه بوم، 7 - کاپوت. 8 - ایستاده دو پا
برای مسافت های کوتاه جرثقیل به صورت خودکششی حرکت می کند، برای مسافت های طولانی در امتداد جاده ها به تراکتور KRAZ-257 منتقل می شود. جرثقیل توسط ریل حمل می شود، تا حدی جدا شده و بوم برداشته شده است. جرثقیل با تجهیزات اضافی روی دو سکوی چهار محور قرار می گیرد. جرثقیل MKT-40 (شکل 148) یک جرثقیل AC چند موتوره دیزلی-الکتریکی، با ظرفیت بالابری 40 تن، مجهز به قلاب های 40 و 8 تنی است. بوم اصلی 15 متری با سر را می توان با استفاده از بخش های قابل تعویض تا 27.5 متر افزایش داد.
بوم های جیب بر روی بوم های 20.5 و 27.5 متری نصب می شوند - بدون هدایت با طول 7 متر یا هدایت شونده به طول 12 متر.
جرثقیل توسط موتور دیزلی تراکتور هدایت می شود که یک ژنراتور جریان سه فاز را از طریق جعبه برق می چرخاند. از ژنراتور جریان الکتریکی به سمت موتورهای محرک جریان می یابد. این موتورها از طریق یک کلکتور جریان حلقه ای می توانند از منبع تغذیه خارجی کار کنند.
قسمت جلویی قاب در حال اجرا به چرخ پنجم یک تراکتور تک محور MOAZ-546P متصل است و قسمت عقب روی محور محرک قرار دارد. محور توسط یک موتور الکتریکی هدایت می شود که هنگام مانور در محل نصب و رانندگی در جاده های سنگین با سرعت حداکثر 4.5 کیلومتر در ساعت از کابین تراکتور روشن می شود. جرثقیل مجهز به پایه های هیدرولیکی است که از زمین کنترل می شوند.
وینچ های بالابر اصلی و کمکی برای به دست آوردن سرعت فرود با ترمز الکترومکانیکی موتورهای خود از طریق موتور فشار دهنده هیدرولیک ترمز کفشکی متصل به مدار روتور طراحی شده اند. دستیابی بازوی فرمان توسط وینچ بالابر کمکی تغییر می کند که در این مدت قلاب از آن جدا می شود.
مکانیسم های جرثقیل، به استثنای مکانیسم حرکت، با استفاده از کنترل کننده ها کنترل می شوند. برای افزایش قدرت مانور جرثقیل می توان تراکتور را با استفاده از سیلندرهای هیدرولیک نسبت به قسمت نیمه تریلر جرثقیل با زاویه 90 درجه در هر جهت چرخاند. جرثقیل با بار 11 تنی بر روی یک بوم به سمت عقب در امتداد محور طولی حرکت می کند.
جرثقیل هایی با ظرفیت بالابری 60 تن جرثقیل های این گروه با مدل KS-7362 نمایندگی می شوند.
جرثقیل KS-7362 یک جرثقیل دیزلی-الکتریکی DC با ظرفیت بالابری 63 تن و مجهز به دو قلاب است. درایو مکانیزم ها بر اساس یک سیستم ژنراتور-موتور با قابلیت تغذیه از یک شبکه الکتریکی خارجی از طریق یک موتور الکتریکی اصلی AC متصل به ژنراتور جرثقیل است. برای تامین برق از یک شبکه خارجی، جرثقیل به یک کابل انعطاف پذیر به طول 50 متر مجهز شده است که در حین حمل و نقل بر روی درام پیچ می شود.
جرثقیل مجهز به بوم اصلی 15 متری است که با استفاده از بخش های قابل تعویض می توان آن را تا 20 افزایش داد. 25; سی 35 و 40 متر یک بازوی کنترل نشده به طول 15 متر بر روی بوم ها نصب شده است.جرثقیل مجهز به تجهیزات برج-جیب است: برج هایی با ارتفاع 20-40 متر، بازوی هدایت پذیر به طول 10. 15; 20 و 25 متر هنگام کار با بوم 15 متری از دو وزنه تعادل به وزن 5.7 و 18.5 تن استفاده می شود و برای بوم های توسعه یافته و تجهیزات برج بوم فقط از وزنه تعادل افزایش یافته استفاده می شود.
چرخ دنده جرثقیل دارای چهار محور با دو محور محرک با سیستم تعلیق متعادل کننده سفت و سخت است که دو تای آنها محورهای هدایت شونده هستند. محورهای محرک دارای چرخ های دوقلو هستند، محورهای فرمان دارای چرخ های تک هستند. جرثقیل را می توان با بار روی قلاب جابجا کرد. برای کنترل مکانیسم ها از یک سیستم الکترو هیدرولیک مخلوط استفاده می شود. جرثقیل مجهز به یک دستگاه بکسل برای حمل و نقل با استفاده از تراکتور MAZ-537 است. قطعه دوار مونتاژ شده به وزن 50 تن با استفاده از روش بارگیری خودکار و با استفاده از گیره های تکیه بر روی قفس خواب بر روی سکوی راه آهن نصب می شود. برای تخلیه بار از جرثقیل با ظرفیت بالابری 63 تن استفاده می شود.
روی میز 12 مشخصات فنی جرثقیل های چرخ پنوماتیک را نشان می دهد.
جدول 12.
ظرفیت بارگیری جرثقیل های بازویی هنگام حرکت و غلبه بر زاویه بالابری در طول سفر در موقعیت حمل و نقل 
روی میز 13 شامل داده های خلاصه در مورد ظرفیت بلند کردن جرثقیل های بازویی هنگام حرکت و غلبه بر زاویه بلند کردن است. ظرفیت بالابری جرثقیل ها بر روی بوم واقع در امتداد محور طولی نشان داده شده است.
شیرآلات طراحی شده برای آب و هوای سرد. طراحی جرثقیل های خودکششی بازویی، واحدها و مکانیسم های مونتاژ آنها و سایر ماشین آلات ساختمانی که در شرایط دمای منفی پایین کار می کنند باید مطابق با GOST 14892-69 "ماشین ها، ابزارآلات و سایر محصولات فنی در نظر گرفته شده برای کار در مناطق با آب و هوای سرد باشد. الزامات فنی عمومی". در این شرایط جرثقیل ها باید به طور عادی کار کنند. مجموعه ای از اقدامات طراحی و فناوری که عملکرد جرثقیل ها را در دماهای پایین تضمین می کند اساساً به موارد زیر خلاصه می شود.
عناصر باربر سازه های فلزی از فولاد کم آلیاژ و شفت ها، محورها و چرخ دنده های مکانیزم جرثقیل از فولاد سازه ای یا آلیاژی با کیفیت بالا ساخته شده اند. تمام قطعات جوش داده شده مطابق با الزامات فنی خاص برای سازه های جوشکاری شده که در دماهای پایین کار می کنند انجام می شود.
جدول 13.
مشخصات فنی جرثقیل های چرخ پنوماتیک 
سیستم راه اندازی دیزل مجهز به باتری های اضافی واقع در یک محفظه قاب عایق شده و همچنین یک پیش گرمکن است.
محصولات لاستیکی و لاستیک (در جرثقیل های چرخ) در نسخه های مقاوم در برابر یخ زدگی از انواع خاصی از لاستیک استفاده می شود.
تمام اجزای اصلی مورد استفاده در جرثقیل ها در نسخه HL عرضه می شود.
سیستم پنوماتیک جرثقیل مجهز به جداکننده روغن و رطوبت با تخلیه خودکار میعانات و واحد خشک کن هوای جذبی است که از تشکیل و یخ زدگی میعانات جلوگیری می کند.
کابین کنترل علاوه بر این عایق بندی شده و از کوره های الکتریکی (در جرثقیل هایی با درایوهای الکتریکی و دیزلی-الکتریکی) و همچنین با استفاده از یک بخاری هوای مستقل گرم می شود. برای جلوگیری از یخ زدن شیشه، شیشه دوجداره و گرمایش الکتریکی (یا دمیدن با هوای گرم) شیشه در نظر گرفته شده است. موتورخانه جرثقیل ها با کابین با استفاده از پانل های قابل جابجایی مخصوص متصل به دیوارها عایق بندی می شود.
برای کار در شرایط شب قطبی و همچنین طوفان های سنگین برف و بارش برف، چراغ های جلوی اضافی نصب می شوند.
سیستم های روغن کاری و تجهیزات هیدرولیک برای کار در دماهای پایین طراحی شده اند. تمام جرثقیل های در نظر گرفته شده برای کار در مناطق با آب و هوای سرد بر اساس جرثقیل های همه منظوره ایجاد می شوند و به استثنای ویژگی های ذکر شده در بالا، دارای طرح های سینماتیکی و ساختاری یکسان هستند.
در حال حاضر، مدل های زیر از جرثقیل های خودکششی بازویی برای مناطق با آب و هوای سرد در نظر گرفته شده است: جرثقیل های بیل مکانیکی خزنده E-652B-HL. EO-5111 AS; EO-6112BS; E-2505 E-2505SA-1 - جرثقیل چرخ پنوماتیک KS-5363HL; KS-6362HL; KS-7362HL.
بهدسته بندی: - توضیحات کلی و مشخصات فنی
